江津论坛 › 江津码头 › 江津至北碚城际客运列车年内开建,届时像搭轻轨一样方便

pengpeng 发表于 2015-7-12 07:35:05

珞璜在快速发展了，以这种态势，不久后轻轨会延伸到珞璜，会有快速路跨江连通。

pengpeng 发表于 2015-7-12 07:42:41

还有非常重要的是，铁路东环线开工，重庆东站是否会作为正在规划的渝昆高铁的始发站？如果是，则渝昆必走南线，那么江津中部和南部地区必会经济腾飞！

风水轮流转 发表于 2015-7-9 08:53:36

江津至北碚4年后开行城际客运列车 像搭轻轨一样方便。作为联系重庆主城外围组团间及外围组团与中心城区的快速客货运铁路通道——重庆铁路枢纽东环线，目前已进入公示阶段。重庆晚报记者昨日从市规划局官网获悉，该环线总投资为233亿元，年内开工，预计2019年底建成通车。
　　重庆铁路枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），止于北碚区磨心坡站，把江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等地的重要园区、物流口岸和港口码头串联在一起。方案显示，东环线将经过小岚垭、珞璜东、南彭、南彭东（预留）、重庆东站、东港、龙盛、木耳、水土、磨心坡10个站。正线全长约160公里。线路等级为国铁Ⅰ级双线，设计时速160公里（局部限速120公里/小时），电力牵引。建成后可开行城际客运列车、城际货运列车。
　　据市发改委相关人士介绍，东环线开行的客运业务，使用的列车、班次组织将与轻轨地铁类似。也就是说，大家可以像坐轻轨、地铁一样搭乘东环线列车上下班。
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风水轮流转 发表于 2015-7-9 08:55:05

顶

风水轮流转 发表于 2015-7-9 09:06:50

重庆东站是亮点，那么郑渝昆铁路经过东站的话极有可能走南线过江津！！！

[本贴已被 作者 于 2015年07月09日 09时07分35秒 编辑过]

qusr1221962 发表于 2015-7-9 10:01:16

你不吹会死吗？我要去北碚，先得去珞璜，才能上火车，转这里转哪里，没事做吗?

47891459 发表于 2015-7-9 10:19:37

对江津城区的人来说没什么影响！

eejee 发表于 2015-7-9 10:54:13

珞璜很NB的感觉啊。。。。。。。。。

飞扬 发表于 2015-7-9 11:03:01

这些个线路，感觉就是忽悠。没得5号线实在。

农村人 发表于 2015-7-9 11:54:37

   这条线路对江津这边影响不大，只看二天能不能环线起来，不过还是一个

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