51号兵站
发表于 2015-8-28 11:39:54
最后问题的解决一定是哪个方案老板赚钱多就选哪个方案
wenhanbing
发表于 2015-8-28 11:47:46
B方案下来不是逆行了迈
wx小欣欣
发表于 2015-8-28 13:20:24
完全支持B方案，尽快，最好在几江大桥通车时完工。
qdMissKatrina
发表于 2015-8-28 13:43:18
修立交有必要没有？塔坪路上来的车子往右转弯就不堵了。你试行一下就知道了，今后几江长江大桥修通了，很多路口都可以上桥，从客运中心方向来的车难道不可以走武城大道吗？钱多了可不可以用在其它方面的公益建设。不要在鼎山大道上建些怪七八遭车子立交吧，为了市民生命安全，多建几座人行天桥。
飞扬
发表于 2015-8-28 14:18:29
B。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
五星上将
发表于 2015-8-27 22:14:49
在塔坪路与鼎山大道连接处一直是江津城区最为拥堵的路段。由于周边区域条件限制，难以满足高峰期车辆通行的需求。而未来几江长江大桥建成后，这里更将成为车辆密集通行路段。
目前，针对这一路段的治堵方案有两套,你看哪一套最好
A方案
A方案设计较为简洁，主要解决由塔坪路往鼎山大道左转车辆单向通行，消除交叉通行带来的拥堵状况。
http://pic.e47.cn/uploade472012/forum/201508/2015082722083260.jpg
就目前来看，此方案虽造型简洁大方，但破土面积较大，工期建设长，投入资金也较大。
B方案
相对于A方案，B方案在设计上要复杂一些，形似喇叭状。它除了能解决塔坪路往鼎山大道左转车辆通行外，还能解决鼎山大道往塔坪路方向左转车辆通行的问题，使各方向车辆在此都能各行其道，不会造成交叉通行压力。
http://pic.e47.cn/uploade472012/forum/201508/2015082722083280.jpg
虽说设计复杂，但此方案采取高架建设，对道路的影响反而较少，且工期建设较A方案短，投入资金也较少。
目前，以上两个方案均在进一步论证中，相信建成后，这里将彻底改变过去拥堵的状况，市民出行也更加方便。
大家说哪一种方案更适合一些...
付万荣
发表于 2015-8-28 00:02:59
最好是在客运中心转盘到西城医院之间修地下通道就可大大缓解塔坪路拥堵问题，
一剑飘香
发表于 2015-8-28 01:21:00
塔坪路在哪点?
kenjin990121
发表于 2015-8-28 07:33:42
支持B方案，同时有效解决了两个左转问题，且工期短。
一现天
发表于 2015-8-28 07:46:36
左转车辆是造成堵车的一大原因！不能左转只能右转！
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