近年来，珞璜工业园快速发展，相继启动了年货运量1500万吨的重庆珞璜铁路综合物流枢纽、年通过能力2000万吨的珞璜长江枢纽港建设；渝黔铁路新线穿园而过，在园区修建珞璜南站，园区交通枢纽优势日益凸显。目前，市委、市政府在该园划定特定区域，正申报重庆江津综合保税区。未来的珞璜工业园，将成为中欧班列（渝新欧铁路）在重庆重要的铁路物流节点，长江经济带上“水公铁”综合物流枢纽。
然而，绕城高速公路在珞璜工业园B区境内仅有马宗出入口，该出入口立交为单喇叭半互通立交，设三进五出车道，待珞璜铁路枢纽和珞璜港及综保区封关运行后，现有的绕城高速出入口远远不能满足珞璜工业园的发展需要。
为解决这一问题，区委、区政府经过科学论证，决定新建珞璜西立交加强珞璜工业园B区与绕城高速之间的联系。珞璜工业园总工办相关负责人介绍，珞璜西立交距离相邻的马宗立交2公里，支坪立交9公里，珞璜服务区880米，项目总占地约297亩，工程总投资约2.1亿元，将采用单喇叭立交形式，设“五进八出”收费站。
该负责人透露，珞璜西立交项目目前已完成施工设计及批复和预算编制工作，征地拆迁等前期工作正在有序推进，预计8月底前动工。项目建成后，将直接服务重庆珞璜铁路综合物流枢纽和重庆江津综合保税区，大幅提升通行能力，助推珞璜工业园“水公铁”枢纽建设。 没什么用！我以为修在A区这么呢 方便 我表示0到20岁都在那里生活。
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