我家江津955---江津几江大桥通车老走随感 十赞六见五首 20167月8(118图）
帖前词
鼎山起舞几水欢
江津人民笑开颜
几江大桥开工啦
隆重庆典在江边
长江颂 天下赞
又一巨龙跨北南
一江两岸融主城
世界穿梭绕几恋（注）
注： “绕几恋”，源于《我家江津开篇词》句：“我家盛世好风光，长江到此绕几恋”。全句意为，几江大桥连接南北，融入大重庆，通向大中华，大世界。我家江津、几江和世界穿梭往来，让世界认识江津，爱江津，恋江津，学长江到此，不想走了，绕几恋。
----摘录于《我家江津207---十赞几江大桥隆重开工庆典（外一首）/几江大桥日记20110417》
2016年7月8日，是我家江津一大喜日子，江津几江长江大桥盛大通车。一大早，津城沸腾，市民奔走相告，街头巷尾传递着这个天大的好消息。在东门，老走喜见市民喜聚喜观看；简洁的“热烈庆祝江津几江长江大桥通车”仪式完后，车流人流桥上流，有序如潮，蔚为壮观；大师摄客，千镜聚焦拍照；大桥上，彩旗飘扬，迎风招展，彩色长廊连通两岸；大约上午11点半，大桥两边彩旗拆除，大桥通车庆典落下帷幕。。。老走目睹的2016年7月8日江津几江长江大桥通车盛况，一直在心中回荡，用一个多月时间撰写编辑此帖。老走水平有限，拍照撰文，不妥不全在所难免，敬请朋友帮助补充指点，致谢万千。
20160708江津几江长江大桥通车 老走十赞
老走喝彩赞，中建六局承建的几江长江大桥，获得多项专利荣誉、4个第一，几江长江大桥，把几江城区到滨江新城的距离，将由原来的18公里缩短到1公里，10分钟往返。几江长江大桥一桥架通，辐射周边，实现江津中心城区“三桥跨江”，实现江津城区“四桥跨江”。几江长江大桥，承载“融城、提质、扩容”、“一中心三组团”重任，150万江津人跨江北上数年梦想期盼得以实现实。几江长江大桥建成通车推动中心城区融入主城激活“一江两岸”城市发展格局加速城市品质的提升。重庆“十三五”规划提出，江津要加快融城。几江长江大桥的通车，意味着江津融城从交通上讲，迈出了实质性的一步。
几江长江大桥总投资20.3亿元，南起江津几江街道滨江路东门口，北至滨江新城浒溪口，全长1897米，主跨600米双索面悬索桥，傲居中建“第一跨”。桥面宽33米，双向6车道。主跨加劲梁采用扁平型钢箱梁，梁高3.0米，桥塔采用门式框架结构，南岸的重力式锚碇为西南地区最大锚碇，北岸的隧道式锚碇是国内最长锚塞体隧道锚。 老走水平有限，拍照撰文，不妥不全在所难免，敬请朋友帮助补充指点，致谢万千。。。
老走赞，几江长江大桥，20160708通车，是个喜庆的日子，几江人民像是过节一样，把喜讯天下传。让天下分享快乐无限。
老走赞，几江长江大桥，20114月17开工，20160331主桥合龙，20160708通车，是中建六局建桥史上写下又一壮美诗篇。
老走赞，几江长江大桥，20160708九点三十八分，在桥北，市长黄奇帆宣布大桥顺利通车庆典会，隆重、简洁、简短。
老走赞，几江长江大桥，是江津区委区府城市发展思路的重要举措，构建的“一江两岸”新城市格局，实现两岸“同城发展”。
老走赞，几江长江大桥，中建六局获得多项专利荣誉、4个第一（注1）靓华夏，辉煌业绩炫靓帅乡，永留人间。
老走赞，几江长江大桥，把几江城区到滨江新城的距离，将由原来的18公里缩短到1公里，10分钟往返。
老走赞，几江长江大桥，雄伟壮丽，是中建六局建桥铁军，在帅乡寿乡留下壮观。
老走赞，几江长江大桥，一桥架通，辐射周边，实现江津中心城区“三桥跨江”，与大重庆大世界相连。
老走赞，几江长江大桥，一桥架通，辐射周边，实现江津城区“四桥跨江”（注2），连通世界，让世界学长江，到此绕几恋。
老走赞，几江长江大桥，承载“融城、提质、扩容”（注3）、“一中心三组团”（注4）重任，150万江津人跨江北上梦想期盼得以实现实。
注1：中建六局获得多项专利荣誉、4个第一，即：
获得了1项发明专利授权、3项实用新型专利授权、4项发明专利受理，
第三批全国建筑业绿色施工示范工程奖及中建CI金奖等众多奖项荣誉。
中建六局承建江津几江长江大桥创下中建4个第一。
1、它是中建第一座跨主河流域的悬索桥；
2、南岸的重力式锚碇混凝土方量达6.5万方，为西南地区最大、中建第一重力式锚碇；
3、北岸的隧道式锚碇锚塞体长82米，为国内最长、中建第一隧道式锚碇；
4、大桥主跨长600米，傲居中建“第一跨”。
注2：江津城区“四桥跨江”，即：
1997年建成江津长江公路大桥、
2009年建成外环江津长江大桥、
2013年建成鼎山长江大桥
20160708建成江津几江长江大桥
注3：融城、扩容、提质，解读：
融城：辐射周边发展 组团融入主城最前沿
几江长江大桥的成功建设，不仅将九江大道、西江大道和鼎山长江大桥3条“黄金跑道”紧密地与重庆主城相连，还将滨江新城南北大道、轨道交通5号线江津至跳磴段、成渝铁路江津段改造工程、渝昆铁路江津段等相接，使几江城区、滨江新城、双福新区融入重庆外环这个大圈，将这个“大组团”融入了主城的最前沿，缩短了江津中心城区与重庆主城的时空距离。
扩容：打通南北两岸 串联双福支坪组团
几江长江大桥的建设无疑是“一江两岸”、“组团发展”重大举措。从我区城市总体规划图上不难看出，分布于长江南北两岸的几江城区、支坪组团和滨江新城、双福组团，经几江大桥与滨江新城的一批路桥骨架工程真正形成了一个整体，“一江两岸”的区域性中心大城市形态的基本形成，将真正实现“一江两岸”“三大组团”同城发展，开启江津城区拓展的新篇章。
提质：拓展城市生活 激发新城发展活力
近年来，滨江新城继续按照“一张蓝图干到底”的工作要求，高起点、高标准规划建设美丽滨江新城。如今的滨江新城，配套设施不断完善，城市建设再次上档升级，一座10平方公里的美丽宜居新城即将展现在150万江津人民眼前。几江长江大桥建成通车后，必将为新城建设发展集聚更多人气，更将激发新城的发展活力。
注4：一中心三组团，即：
以“一江两岸”城区为中心；双福、珞璜、支坪三组团。
20160708江津几江长江大桥通车 老走六见
2016年7月8日，是我家江津一大喜日子，江津几江长江大桥盛大通车。一大早，津城沸腾，市民奔走相告，街头巷尾传递着这个天大的好消息。上午9点38分，“热烈庆祝江津几江长江大桥通车”仪式在桥北浒溪隧道口外举行，市长黄奇帆宣布大桥顺利通车。老走等不能前往，只能在几江大桥南，寻找一个恰当安全位置观看拍照。
老走看见，在东门，喜见市民如潮提前两个小时，喜聚等待喜观看。
老走看见，简洁的“热烈庆祝江津几江长江大桥通车”仪式完。
老走看见，车流人流桥上流，有序如潮，蔚为壮观。车辆行人在桥上行，老走首次欣喜漫步桥上，零距离感受到，中建六局承建的几江长江大桥，壮美壮观，是流芳千古的工艺品，桥美永留帅乡，永留人间。
老走看见，在桥南，大师摄客，千镜聚焦拍盛况，锁存一个个激动人心的瞬间。
老走看见，在桥南楼上及桥上，帅哥美女，纷纷与壮观雄伟的几江长江大桥合影留念，与大桥一起，美灿烂，美永远。
老走看见，彩旗飘扬，迎风招展，彩色长廊连通两岸。“热烈庆祝江津几江长江大桥通车”落下帷幕，大约上午11点半，大桥两边彩旗拆完。
20160708江津几江长江大桥通车 老走五首
一、 通车美名天下赞
通车美名天下赞
荣获多项专利权
创下中建四第一
历史丰碑耀山川
融主城 最前沿
扩容两岸三组团
激发新城展宏图
提质拓展高起点
二、大桥通车喜欢然
大桥通车喜欢然
彩旗飘扬迎风展
五彩长廊连南北
节日盛装俏打扮
大桥通车喜欢然
市民喜聚喜观看
欲把喜讯传天下
天下同喜乐无限
大桥通车喜欢然
大师拍客摄瞬间
千镜聚焦留盛况
记下难忘锁存盘
大桥通车喜欢然
帅乡寿乡乐翻天
中建六局展神工
桥美永远留人间
大桥通车喜欢然
几水放歌鼎山赞
车流人流桥上流
有序如潮接霄汉
大桥通车喜欢然
合影大桥美灿烂
帅哥美女留倩影
时在大桥通车天
三、世界到此绕几恋
我家住在几江边
桥城江山美壮观
滨江翡翠撒碧水
艾坪仙子握神箭
三桥跨连金天下
四海敬仰聂帅馆
畅通江津好风光
世界到此绕几恋
四、桥美永留在人间
大桥通车喜庆典
鼎山起舞几水欢
疑似天帝撒神网
又如银索吊秋千
飞鸽展翅戏巧翔
牛女交颈荡狂欢
彩旗拆除仙归去
桥美永留在人间
五、江津又添铁伙伴
大桥通车喜庆典
欲把喜讯天下传
中建铁军创辉煌
几江大桥写壮观
超凡简洁展盛会
顶级靓俊谱新篇
浩瀚长江桥兄弟
江津又添铁伙伴
附录1 几江大桥概况
几江长江大桥南起滨江路东门口，北至德感浒溪口，全长1897米，主跨600米，桥面宽33米，设计时速50公里，双向6车道，主线设南北两座立交分别与长江两岸滨江路相接。桥塔采用门式框架结构，塔柱为钢筋砼空心结构，横系梁为预应力空心薄壁结构，塔基采用承台加群桩基础。南岸采用重力式锚锭，北岸为隧道式锚碇。
附录2 回眸几江长江大桥建设历程
2009年11月17日，江津中渡长江大桥出方案,展示效果图
2011年1月12日，江津中渡大桥在钻探
2011年2月28日，《江津日报》报道“几江大桥喜获国家发改委立项批复”
2011年4月17日，隆重盛大开工典礼在长江南江边
2011年6月20日，几江大桥施工栈桥忙搭建
2012年8月23日，《江津日报》报道几江大桥南岸调整接线
2013年3月16日，主墩承台开挖
2013年5月10日，柱墩承台施工完成，赶在汛期来临前“出水”，给后续施工提供了保证完满
2013年7月5日，主塔开始施工
2014年4月21日，几江长江大桥南锚碇防护桩首桩成功浇筑混凝土，由此拉开了几江长江大桥南锚碇正式施工的序幕
2014年6月29日，大桥北岸引桥匝道桩基工程正式开工
2014年10月27日，大桥北岸隧道式锚碇正式打响施工第一炮
2014年9月28日，北锚洞浇筑完成
2014年10月31日，G、H匝道隧道正式开挖
2014年11月7日，几江长江大桥南锚碇开始首次沉井下沉施工
2014年12月31日，大桥南北主塔全面封顶
2015年3月26日，“中建第一锚”——几江长江大桥南锚碇沉井成功下沉
2015年5月5日，南锚碇盖板浇筑完成
2015年6月20日，几江大桥安装塔顶门架 2015端午假见
2015年6月22日，几江大桥北钢栈桥南马鞍施工基本就绪 2015端午假见
2015年7月18日，几江长江大桥先导索顺利征服长江天堑
2015年8月22日，几江长江大桥猫道开始施工
2015年10月14日，几江长江大桥猫道架设全面完成
2015年10月22日，开启主缆架设施工
2015年11月25日，主缆架设完成
2016年1月25日，全桥首片钢箱梁开始吊装
2016年2月28日，中跨首片钢箱梁开始吊装
2016年3月6日，中跨吊装8片钢箱梁
2016年3月31日，主桥合龙
2016年6月4日，开始铺设沥青油路面
2016年6月8日，拆除猫道
2016年6月22日，“江津几江长江大桥”桥名上桥，几江长江大桥路灯首亮，连接南北两岸
2016年7月7日，几江长江大桥全桥清洁完成，雄伟壮观靓丽全新，喜迎通车剪彩在明天
2016年7月8日，热烈庆祝江津几江长江大桥通车庆典
附录3 几江长江大桥建设我家江津相关主题索引
附录4 几江大桥主缆
附录5 几江大桥猫道
附录6 几江大桥钢箱梁
(因帖文字节超过，附录3、4、5、6在回复中发出）
图片 我家江津955---江津几江长江大桥通车老走随感 十赞六看见五首 20167月8日(118图）
1、几江大桥建设回眸(80图）
2、江津几江长江大桥通车20160708(33图）
3、讲文明树新风公益广告图片(5图）
0 我家江津170 (9).jpg
http://oldpic.52jiangjin.com/uploade472012/201608/3012131480.jpg
[本贴已被 作者 于 2016年08月30日 18时36分50秒 编辑过]
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附录3 几江长江大桥建设我家江津相关主题索引
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附录4 几江大桥主缆
主缆可以说是整座大桥的“脊梁”。主缆主要是将整座桥的重量分散到锚锭和主塔上，是整座桥的主要承重结构。全桥共2根主缆，横向间距26.7m，每根主缆由65股平行钢丝索股组成，每股索股由127根直径为5.2mm的镀锌高强钢丝组成，每根主缆共计8255丝，紧缆后主缆为圆形，其直径为522mm（索夹处）和528mm（索夹间），连接于两边锚锭和主塔。重约21.5吨，两根主缆总重2780吨，可承受2万多吨的重量。65束钢丝索股与北锚锭连接后，对所有钢丝索股进行捆绑紧固，形成一条主缆，这一切的组合、架设等均在猫道上进行施工。主缆架设完成，要对主缆紧缆、索夹、吊索以及缆载吊机安装，进行钢箱梁架设、拼接、防腐等工序。
附录5 几江大桥猫道
2015年8月22日“猫道”架设开始。猫道是高空施工“临时走廊”，是在几江大桥的主塔和锚定之间，架起了一条网状的通道。猫道其实是一个悬索桥，施工时架设在主缆下且平行于主缆的线形临时施工便道，它是施工人员进行施工作业的高空平台，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台。主要由猫道承重索、门架承重索、猫道门架、扶手索、猫道面层、横向通道、锚固体系等组成全长964米，其中中跨猫道长615米，南岸边跨长193米，北岸边跨长156米，单侧猫道设置6根直径48毫米的猫道承重索钢丝绳、6根直径20毫米的扶手索钢丝绳和2根直径28毫米的门架承重索钢丝绳，猫道承重索的安全系数大于3.5，单侧猫道宽4米。两条猫道之间每隔150米左右还将设置一道横向通道，每隔50米设置一道猫道门架，全方位保障上部施工。 主缆架设，缆载吊机安装，箱梁架设、拼接、防腐等工序，都在临时走廊--猫道上进行。在主桥合龙以及主缆附属结构施工完毕后，“猫道”拆除。
附录6 几江大桥钢箱梁
2016年2月28日首片中跨钢箱梁正式吊装。几江长江大桥为钢箱梁悬索桥，如果说主缆是大桥的“脊梁”，那么桥面钢箱梁就是大桥的“关节”。全桥钢箱梁共分为55个节段，即主跨50个节段，南岸边跨5个节段。大桥采用正交异性板流线型扁平钢箱梁，主桥钢箱梁共重1.1万吨。中跨S0节段，长7米，宽33米，高3米，重约111吨。之外的绝大部分梁段长为12米，梁高3米，宽33米。
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图片 我家江津955---江津几江长江大桥通车老走随感 十赞六看见五首 20167月8日(118图）
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