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全长28.22公里设6座车站
据介绍，市郊铁路（轨道交通延长线）跳蹬至江津线工程起于轨道交通5号线跳蹬站，止于江津区滨江新城，在跳蹬站利用延伸区间设站后折返线，线路全长28.22公里，其中地下线长5.8公里，高架线及地面线22.42公里。全线共新设6座车站，设跳蹬站为换乘站。新建双福车辆基地与控制中心。线路采用钢轮钢轨制式；正线数目为双线，车辆选型：地铁双流制As型车，牵引种类为电力，采用AC27.5 KV交流供电和DC1500V直流供电两种电力系统；信号制式为与轨道交通五号线相同的无线移动闭塞式列控系统。具备与轨道交通5号线贯通运营条件。项目总投资概算70.52亿元。
通过详细查阅资料和反复讨论，专家组认为，市郊铁路（轨道交通延长线）跳蹬至江津段工程《初步设计》文件及组成内容基本完整，初步设计文件采用技术标准合理，可以作为开展下一阶段设计工作依据。
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与主城轨道5号线互联互通
去年六月，起于正在进行建设的轨道交通5号线延长线一期的市郊铁路跳蹬至江津段，成为了我市首条开建的市郊铁路客运专线。
据了解，该项目是我市第一条城市发展新区到主城区的轨道交通线路，也是国内第一条应用双流制技术实现与城市轨道交通贯通运营系统，不仅对我市构建大都市区轨道交通一体化网络有积极作用，也对促进城市轨道交通多制式协调发展具有重要的示范作用。
由于该信号制式为与轨道交通5号线相同的无线移动闭塞式列控系统，具备与轨道交通5号线贯通运营条件，这意味着列车既可用直流供电在主城的地铁线上跑，也可用交流供电在延伸线上高速运行，实现与主城轨道5号线互联互通，轨道和控制信号全线贯通运营，市民无需换乘即可从主城前往江津，只需30分钟左右。市郊铁路（轨道交通延长线）跳蹬至江津段工程初步设计顺利通过专家审查，为该工程按照原计划2018年建成通车的目标奠定了坚实基础。 不是要过几江半岛吗？又黄了 期待2018.坐着轻轨去重庆 几江就是个垃圾地方，还过几江，你就梦吧！ 江津oppo体验店：R9sR9Plus 全场手机零首付！更有全新配色，黑色版震撼上市！
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