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http://oldpic.52jiangjin.com/uploade472012/201704/26153516682.jpg 去帖吧热闹，重庆区县城市风光吧 吴滩该通高速路了，，。。 永川牛逼，啥都有，马上有机场轻轨了！江津这么好的位置却赶不上永川的发展，真汗颜！ 还到德感呐，意想不到哦 以下是引用 飞扬 在 2017-4-26 17:34:19 的发言：
吴滩该通高速路了，，。。
请教?为什么 吴滩该通高速了 ？ 是不是江津所以的镇街都要通高速才行 ？ 请你解释为什么吴滩就不能通高速?为什么江津长江以南的所有乡镇都通高速？为什么璧山永川能做到镇镇通高速，江津不能？ 以下是引用 wzlljj 在 2017-5-2 20:16:10 的发言：
请你解释为什么吴滩就不能通高速?为什么江津长江以南的所有乡镇都通高速？为什么璧山永川能做到镇镇通高速，江津不能？
好的 ， 有人提出来， 我来简单说一下，我的观点！
1、为什么要修高速路
高速公路的修建应该是适应城市化和工业化发展的进程，而不是适应普惠式发展的需要！
现在的 吴滩你打开任何一个地图软件，从吴滩镇到江津主城，需要多少时间？ 吴滩镇 周边有几条高等级公路？
2、吴滩的发展
根据“一三三六”的发展思想，吴滩是工业化为主？ 是城市聚集效应为主嘛？这些都不是为什么要修？现在的交通满足不了津北几个镇的发展吗 ？谁都想快到主城，难道就没有安心留下的， 既然没有安心留下的，为何不把现有的人口转移到江津主城。
3、长江以南通高速
长江以南现在的高速有“渝昆”"江习"两条，注意，你看看这两条高速解决的是什么问题 ？ 一条是连接云南，黔北，川南的大通道， 一条是连接渝黔的第二通道。 吴滩通高速 解决什么问题？
别忘了这条第二通道上还有“四面山”，出了重庆界，就是黔北
重庆一共有8个 “5A”， 看看四面山的发展历史， 早已落后，出去走了好多地方，外面的不敢比，但是重庆市内自然景观中的5A，那个能比四面山！
作为城市化发展服务中的旅游资源一项，早就该修建高速了 ！ 而不是现在 ！
4、璧山 永川 镇镇通高速
还想着 “江八县”的吧？ 合璧津高速干嘛的 ？那是串联渝西汽车及装备制造工业基地，形成聚集效应的 ！津北几个镇串联起来有什么效益 ？
5、江津不能
吴滩高速修通了？ 你跑吗？ 你交通行费吗？ 一年维护高速多少钱？ 这条高速的成本经济效益多少年能收回啊 ？
现在津北几个镇难道都非要通高速吗？？？？？ 我都不想贴图，打开地图看看 ，津北几个镇周边有多少高速围绕， 为什么不想想，把原来的县道取直拓宽改建成连接高速的快速通道？然后再想办法在永川的高速增设下道口 ？ 白沙长江大桥的修建，不正好解决了这一 问题吗 ！！
想当年， 只有津北通火车的时候， 津南也是眼巴巴的望了几十年哦 ！ 在多说句题外话， 在重庆很多区县都跑过，大大小小的镇跑了不少，回头发现， 江津的乡镇公路在重庆市算是很不错的了， 渝北 北部 巴南 这些主城区的乡镇公路都远远没的江津好！ 张老师从事证券领域二十多年，期间在全国各地举办过大大小小的演讲会数百场，因此在业界小有名气，同时还受邀在各大财经官网担任特约评论员及专栏作家，财经频道和经济广播的特邀嘉宾，由他自创的《操盘七法》和《GPS决策软件指标》，可以精准把握买卖点，并且浅显易懂，绝不夸大其辞，朋友们可以免费观看他的一些课程并领取每日大盘点评，解析个股，Q号 89622.7352，填写验证：1218（必填），通过后大家可以把股票相关的问题和在股市的疑惑发给他，会帮大家一一解答。若觉得他的课程精彩的还望帮忙宣传宣传，不胜感激
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