轨道交通（圣泉寺站至鼎山站）环境评价公示了
重庆花奴 2018-02-06 09:02:022018-01-24据江津区城乡建委获悉，重庆市江津轨道建设有限公司对新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）环境影响评价简本进行了公示。新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）环境影响评价简本公示各位公众： 您好！ 按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现将《新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）环境影响报告书(简本)》向各位公众公示，以广泛征求受该项目建设影响的公众、关心项目建设的公众、专家、单位对项目建设的意见与建议，起到预防、减轻或消除项目建设对环境带来的不利影响的目的。您可以在本公示发布10个工作日内向建设单位或者环境影响评价单位索取相关补充信息。您的宝贵意见可以以电话、信函、传真、电子邮件或其它便利的方式提交建设单位或者环境影响评价单位（书面意见为佳），逾期不再受理。此次主要对受工程建设影响的公众征求从环境保护的角度提出的建议，并反馈于工程设计中，最大限度保护好环境和减少对公众的不利影响。建设项目情况简述1、基本情况工程名称：新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）；建设单位：重庆市江津轨道建设有限公司；建设性质：新建；建设规模：线路全长约4.614 km，其中地下段长约2.735km，高架段长约1.784km，地面及过渡段长约0.095 km。新设几江站（高架侧式站）和鼎山站（地下侧式站）2座车站，平均站间距2.31km。采用双线全封闭运营系统，与轨道五号线贯通运营（初、近、远期江跳线分别开行2 对/h、3 对/h、4 对/h 进入五号线贯通运营，开行至园博中心站，但初、近期五号线行车对数保持不变，远期江跳线贯通列车进入五号线几对，5 号本线运营列车相应减少几对，以便为五号线系统留有一定富余。这样，五号线上实际最大开行列车对数初期达到16 对/h，近期达到24 对/h，远期26 对/h），As 双流制车型，6 辆编组，本段采用 AC27.5KV 架空悬挂接触网供电制式。2、地理位置工程位于重庆市江津区。
3、正线走向及敷设方式新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）北起圣泉寺站（原江津站）出站端，出圣泉寺站后向南行进，在几江长江公路大桥下游约265m 处过长江后，上跨滨江路、文化馆（重庆市南京内学院旧址建设控制地带范围），在东门广场西侧设几江高架站，出站后，斜跨东门广场、长风路，在长风机器厂家属区游泳池附近下地，下穿江州大道、水木年华青木苑和湖上小区后，折向鼎山大道，沿鼎山大道地下敷设，在鼎山广场附近设鼎山（地下）站（本期工程终点站，站后设折返线及车档，并预留延伸条件。）
飞扬 发表于 2018-2-6 15:58
3、正线走向及敷设方式新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山站）北起圣泉寺站（原 ...
（本期工程终点站，站后设折返线及车档，并预留延伸条件。）
到璧山的轨道线是①号线延长线，到江津的轨道线叫市郊铁路，差异也太大了 飞扬是轨道办的吧:lol 艾坪居士 发表于 2018-2-12 08:58
飞扬是轨道办的吧
嘿嘿。。。 飞扬 发表于 2018-2-12 16:28
嘿嘿。。。
来楼下喝茶 aa11 发表于 2018-2-6 23:26
到璧山的轨道线是①号线延长线，到江津的轨道线叫市郊铁路，差异也太大了 ...
其实是一样的，都是地铁，只是名字喊法不一样
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