定了！重庆东站今年开建！江津区成大赢家！
3日，记者从2018年全市交通工作会议上了解到，今年我市将开工建设重庆东站。重庆东站最新进展
近日，从重庆市规划局网站了解到重庆东站站前区区段城市设计方案已经开始公开征集
具体位置在哪里？根据重庆市规划局官网《重庆东站站前区区段城市设计方案征集》的附件《重庆东站站前区区段城市设计征集说明》中了解到规划区位于南岸区茶园组团的东南角，在城市副中心茶园中心区的东侧区域，南侧紧邻主要东西向干道玉马路，东侧紧邻主要南北向干道开城路，其西南侧为茶园工业园区，西北侧紧邻南岸区美丽山水中确定的城中山体大湾坡，东南侧为樵坪山，东侧不远处为重庆市绕城高速公路，区位优势明显，规划范围面积约为372公顷。
资料来源：重庆市规划局官网
对重庆人产生什么影响？重庆东站将成为继重庆北、重庆西、重庆站之后，主城第四个铁路客运大站，预计每日客流量可达200万人次。
一旦实现，重庆将与郑州、昆明、成都等城市联系紧密，周边居民旅行、商户和企业进出货都可就近选择。
茶园江南新城的朝天门国际商贸城、重庆迎龙医药城等大型市场，能享受到更优惠、通畅的物流条件，会拉动区域经济对外发展速度。重庆东站的建成，也将方便经常在主城与东部区县两地奔忙的上班族。
对周边区县会有什么影响？
重庆高铁东站的建设投用，让南岸区位于巴南、綦江、南川等重庆以南地区的重要核心位置，南岸、巴南、綦江、南川、江津这些区县也将首次开通高铁线路。
会为重庆带来什么变化？
据了解，重庆东站为特等站，设计最高聚集人数15000人，年发送量达6000万人/次。按照重庆东站站场目前的布置方案，重庆东站远期共设4个车场，自西向东分别为渝湘、渝西、渝达城际、普速（东环）场。
初期东环线建设拟实施普速车场，并修建与普速车场配套的客车整备所及机务段，及重庆东站两端的货车外绕线。未来将分期建成渝湘客专场、渝西客专场及渝达城际场，并同步实施与高铁车场配套的动车所。
网络资料图
重庆东站不仅是东环线的主要客运站，远期将有渝西客专、渝武客专、渝湘客专、渝黔客专、渝达城际引入该站。未来将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业，渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业，渝武、渝湘客专始发终到作业，为重庆枢纽最重要的客站之一。
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