渝赤叙公路穿越重庆江津、泸州合江叙永、遵义赤水三地 江津融城！
近日，遵义市、泸州市都齐聚重庆江津区开了个会。渝川黔毗邻地区经济社会发展协作会第一次会议在江津召开。参加的单位有习水、赤水、合江三地。
在很早以前就提及过川黔渝金三角这个概念，当时的参与单位很多，包含了永川、璧山、綦江等地，记得当时的会议是在巴南区开的。后来会员单位多分散，后来就不了了之。时隔多年如今再次提及川黔渝金三角有点感慨，不过这次不是务虚，而是实实在在的有成绩。
珞璜的港口、江津白沙的码头都与贵州有着渊源。贵州没有长江水系，而离得近的重庆江津长江就是很好的选择。
据悉2018年遵义与泸州两地已经启动了两地的高速铁路建设的前期工作，路线是遵义市-习水-赤水-合江-泸州城。如果重庆江津区也能建设一条高铁与之连通就是锦上添花了。不过目前短期不可能。因为江津区珞璜南站渝贵快铁已经经过綦江连通到了遵义、贵阳。并且重庆新建渝贵高铁从南岸区茶园东站出来也会与重庆东环线珞璜东站连接。其次江津区与习水的高速公路已经通车。渝泸高速已经运行多年。目前江津区已经将渝泸高速复线（滨江新城-德感-油溪-泸州）前期工作启动。
不过重庆永川到达泸州的永泸高速正在紧张施工中。永川好像永远是江津区潜在竞争对手。人们总是喜欢拿两个地方做比较。
此次会议最大的看点还是在于交通建设项目：渝赤叙高速公路建设项目。
按照初步计划将以江津区支坪为起点，依托重庆绕城高速支坪段的优势，最终与G76夏蓉高速相接。
途径江津区西湖镇、嘉平镇、蔡家镇、中山镇后进入四川省合江县境内，经合江县先滩镇、福宝镇进入贵州赤水市境内，经赤水市长沙镇、旺隆镇、丙安镇、复兴镇、大同镇进入四川省叙永县境内。
高速全长173公里。目前，贵州、重庆已经列入规划，赤水市正积极推进项目建设前期工作，预计年内动工。建成后江津支坪珞璜组团将成为渝川黔毗邻地区综合交通网的中心。
不要以为江津的优势很大，要知道渝西地区的永川交通基础设施建设一直都未停止过，永川强大的财力支持让江津倍感压力，同时璧山城市建设特色也让江津倍感差距。巴南区对江津东面融城是爱理不理。面对对接主城九龙坡和巴南区还存在很多交通方面的不足，特别是市政道路基础建设，江津区要认识到差距，推动项目落地才能有效发展。好在珞璜大渡口的小南海长江大桥已经在重庆建委牵头进行，进度最快的要属支坪长江大桥，支坪长江大桥设计方案均已完善，等待审批。小南海长江大桥与支坪长江大桥均是重庆建委直接牵头投资。如果江津区支坪能把恒大童世界谈妥签约那么江津区将更有实力与渝西的永川、璧山抗衡不至于落下太多。
目前支坪新城龙岩大道六车道进入勘察设计阶段，二期的栀花大道等路网加紧施工。而江津区白沙长江大桥与渝泸高速连接线已经启动招标工作。
重庆外环线上的新生城市竞争激烈，支坪与珞璜同处于主城范围内，差的就是基础建设，基础设施建设起来了，那么江津区想不发展都难。同时江津区的北面滨江新城、双福、德感等地发展持续改善，如果重庆第二机场能落户江津区吴滩或者西湖镇、珞璜片区，那么对于这个川黔渝金三角将是实至名归。
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