@所有江津人，重庆轨道交通5号线最新进展来了，戳进来看→
Ladies & 乡亲们，你关心的轨道交通5号线最新进展来了！http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_gif%2FVxOaRo5l6GmZxhoDSy7umgGzziap9icRsOnQVjB4lLPqRjX6PeIF8B8sJiaicW1UqqsWbXz8hZ2s0HbUNxdSVMqmDA%2F640%3Fwx_fmt%3Dgif上回我们说到，轨道交通5号线跳磴至江津段四分部最长悬臂梁完成第二个0号块的浇筑，顺利进入中跨和边跨施工。http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_jpg%2FIPMZy9DdQuVwicNnMQusC63RLmEUd3m28GDHfgOiaicujWqQ95IDpBHnf4cQI8qNeg4BKqyV041pqsCGamDa980FQ%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg该跨悬臂梁全跨长达184米，中跨位于56号墩柱和57号墩柱之间，正处于南北大道与西江大道的交汇点，在滨江新城上下班的朋友，是否有抬头注意过呢？http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_gif%2Fv4vz52CcB13ZXRV9zmAO2vtA0yMotwM0fuQpaOwsyqmujUmYOaLGPRCkOiaDuAhmHPqp0kDU9p5hJEv4QH5y1MA%2F640%3F近日，中建桥梁传来最新消息，重庆轨道交通5号线跳蹬至江津段双福东站站厅层1-4/A-C轴顺利完成浇筑。此次浇筑历经16个小时，共计浇筑混凝土781方。重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬段，途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里（其中，大渡口区4.4公里，九龙坡区6.5公里，江津区15.8公里），设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点。
http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_jpg%2FIPMZy9DdQuVwicNnMQusC63RLmEUd3m28A0NFe3Wl4xYxxHcaOlsXPl50QKIcZmCZBh5DMHCiaswvs8icdyicib9a7Q%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg双福东站是重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段第三个站，该站东接九龙园站，西接双福西站，为高架两层侧式站台车站，站厅层设于高架一层。http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_jpg%2FIPMZy9DdQuVwicNnMQusC63RLmEUd3m28a2ONb8cxuexvgLoSY17TJ3EHguxqeN8cwBzmTIeWxPha1dXMWibfDeg%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg
据悉，该车站为“桥、建”合一式桥式结构，轨道梁简支于盖梁之上。单品结构采用“T”式和“干”字形结构。车站的有效站台宽度为7.3米，有效站台长140m，标准段宽23.6m。
http://bbs.e47.cn/source/plugin/csdn123_news/display_picture.php?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_jpg%2FIPMZy9DdQuVwicNnMQusC63RLmEUd3m28p3aYpFdypuFroCE1m1p6L0iblbiayoon4r1R5ZVKibXL2cuibvzK9WXseA%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg
双福东站沿线地下管线众多，交通复杂，项目部克服重重困难，取得该阶段性建设成果，标志着轻轨三分部双福东站施工进入了车站主体施工阶段。（图片与信息来源于中建桥梁）来源：江津滨江新城
赞一个 只想快点通车， 还有好久通车嘛，天天都在报道 速度还是快哦 听说21年通车，真的假的哦
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