区交巡警：江津长江大桥货车两轮车相撞，摩托车驾驶员当场身亡
前天我们讲了一起上周发生的关于货车与电动车的交通事故，电动车驾驶员惨遭货车碾压，当场身亡。
其实货车与电动自行车、普通二轮摩托车发生交通事故绝非偶然，货车盲区多，电动车、摩托车体型小，很容易“藏”在货车的盲区里，一旦发生交通事故，由于驾乘人员缺少保护，往往凶多吉少……为加深各位驾驶员对此类事故的认识，更是为了警醒货车及两轮车驾驶员，小编在素材库里找出了一起类似案例
11月4日13时30分许，胡某（男，45岁）驾驶的重型自卸货车在江津长江大桥上与同向行驶的由任某（男，43岁）驾驶的普通二轮摩托车发生碰撞，造成任某当场身亡。
我们一起来看下货车的行车记录仪影像
（两段行车记录仪时间均有误）可能大家现在有点懵，不知道在那几秒钟到底发生了什么。没事，我们再来看一段视频这是货车后面的摄像头拍摄到的
结合两个视频我们可以看到摩托车一直都是靠右行驶，货车没有明显减速行为。在摩托车驶到货车车头右侧时，货车竟逐渐开始向右变道，最后右侧车身挂倒了摩托车。 货车驾驶员胡某与上周那起事故的货车驾驶员一样，同样是称自己在变道时观察了后视镜的，旁边的车辆在盲区，没有看到。难道盲区就是理由是借口吗？就拿这个事故来说，摩托车在货车右边行驶了这么久，不存在突然变道等情况，如果胡某在驾车时注意观察完全是能够发现的，不能一出事就把锅甩给盲区吧
在该起事故中，货车驾驶员胡某承担全部责任，摩托车驾驶员任某无责。
虽然摩托车驾驶员无责，但还是要提醒所有的驾驶员，特别是“肉包铁”这一群体。在路上看到货车应该尽量远离，要么不进货车盲区，要么进了盲区尽快驶离。
来源：江津区交巡警 行车记录仪的广角都看到了摩托车，作为开货车的驾驶员来说，是更应该看到的，我自己也是开货车的，这个真的无法原谅。开这类货车就是跑的多，钱就多，但是出一回事，直接打回出生前，现在的货车老板虽然都巴不得货车跑的越多越好，但是驾驶员自身职业素养也是非常关键的，曾经就遇到一个晚上通宵开车，然后白天打牌，晚上又继续干的，作为货车驾驶员，道德准则和职业素养还真的太需要有一个平台认真的来学习一下了。 行车记录仪都看见人了，你就看不见，少拿盲区当借口 现在渣土车速度狠快，而且肆无忌惮的觉得车型大你们都应该让他，希望有关部门加大力度处罚这类渣土车 这些渣车从来都是这样若无旁骛在路上开得非快，感觉自己是无敌的一样，特别是晚上，希望监管部门严厉查出。 我出的现场，场面太震撼了。提醒广大驾驶员朋友，开车一定远离大货车。 感觉货车就像是故意的一样，明明在左侧车道行车好好的，前方那么宽广，又没什么岔路，一下变道右侧，关键是变道还不多观察一下右侧车辆，哎 还有就是摩托车靠右行不是让你贴着路边走 是右侧车道 尽量走路中间 第一怕路边串东西出来没时间反应 第二自己视野也好很多 第三能减少别的车想同车道挤过去的次数 还有我骑车不喜欢靠中间 三车道走中间车道 两车道走右边车道靠中心线 中间视线好 跟着限速走 也不故意慢慢走挡后面的车 跟着车流走 还有就是有条件买一套护具 在没条件也要买个好点的头盔 看着那些几十块的电动车头盔甚至是安全帽的 揪心 随随便便摔车去医院的钱都能买多少头盔了 我有一次撞栏杆上了 要不是头盔鼻梁骨估计都断了 反正肉包铁 能多给自己加点防御值就多加点别怕麻烦 都进入行车记录仪了，驾驶员绝对分心了 现在开货车的真的该管一下了，因为ta们总仗着自己开的车个子大不怕撞总是乱开，要是旁边的也是大货车的话可能就不是盲区那么简单了吧！
