霸道了，随着渝泸北线高速开工，江津即将进入“高速环线”时代！！
随着渝泸高速北线高速公路（也称渝泸高速扩能工程）的开工建设，一条由重庆绕城高速九龙坡团渡枢纽互通为起点—绕城渝泸互通—G93慈云北枢纽—合璧津高速—渝泸高速穿越临峰山南端、德感、滨江新城，再回到九龙坡团渡枢纽互通的绕江津城区的高速公路环线将成为现实，江津进入“高速环线”时代。从地图上测量，江津绕城高速公路的完整环线总里程大约80公里，包含几江城区、滨江新城、德感街道、德感工业园区、支坪街道、先锋镇、龙华镇等地区，面积过100平方公里。
江津绕城高速环线的建成，将使江津成为渝西地区继永川之后拥有环线高速的第二个城市。随着成渝铁路改造工程以及渝昆高铁的建设项目的实施，江津的交通将得到极大改善。江津融入主城已进入快车道，江津作为连接黔北、川南地区的桥头堡作用将进一步显现。同时，江津作为成渝地区双城经济圈的核心区，也必将迎来高质量发展的新机遇。
作为主城人，个人认为。江津人的思想能够更开放一些。尽快步入“主城区”行列。江津作为主城区“食品集散地”的思想，能够打破这种格局。搞食品只是一方面，希望能有更大的作为。 没有把珞璜圈在里头，不算环线高速，因为珞璜有保税区，水公铁，少了它不行。 作为环线，先锋互通至油溪互通这一段路太绕了，能把先锋互通至龙华互通这一段搞成一条直线更好！ 要是先锋互通至龙华这一段弄成一条直线那就更好了！ 要是先锋互通至龙华这一段弄成一条直线那就更好了！ 要是先锋互通至龙华这一段弄成一条直线那就更好了！ 经济中心
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