渝昆高铁的修建，为重庆主城新区中的江津带来多少新机遇？
渝昆高铁的从规划到如今的修建已经有多年了，直到最近沿途站点的公布，以及大致的站房面积，站台规模，才最终得以确定。https://f11.baidu.com/it/u=2040651541,3025810341&fm=173&app=49&f=JPEG?w=594&h=925&s=06D23DD4318EE0EA5664815D03008073&access=215967316（图片来源请见图片水印）
这条高铁线路将为重庆市境内的三个区带来新机遇，其中一个位于主城中心城区，另外两个区则在最近“官宣”的主城新区中，分别来看看这是两个发展如何的区县。渝昆高铁由重庆枢纽重庆西站出发，途径九龙坡区，并预留九龙坡站…九龙坡区（主城中心城区之一）渝昆高铁在九龙坡区预留九龙坡站，站台规模为2台4线。https://f12.baidu.com/it/u=2974473242,3154615844&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=531&s=70BA76D942A3C35F4854B60B0300A0C5&access=215967316
（图片来源请见图片水印）
（渝昆高铁九龙坡区境内线路走向及预留站点的大致位置，仅供参考，图片为以前官方公布的）离开九龙坡区后，进入“长江要津”，江津区…江津区（主城新区之一）江津区现有一座火车站，一座高铁站分别是：江津火车站（成渝铁路），珞璜南站（渝贵铁路及重庆铁路枢纽东环线）。https://f12.baidu.com/it/u=4097478683,2706444893&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=407&s=9103C7B0083AECCE5A82C940030060F9&access=215967316
江津城区
随着渝昆高铁的开工建设，江津区将拥有第二座高铁站，江津北站。规划中的江津北站位于江津区的滨江新城，重庆工业职业学院附近，也就是说，这个高铁站的位置与珞璜南站相比，稍微离城区近一些；https://f11.baidu.com/it/u=3292836076,1383786056&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=554&s=F0BA77D8CAA2F75D48CC0E1A0300D0D6&access=215967316
（图片来源请见图片水印）
（渝昆高铁在江津区境内线路走向，及站点大致位置，以前官方公布的图片，仅供参考）高铁站站台规模方面，江津北站规划为2台4线，珞璜南站为4台7线，这个方面的区别是，可能是因为珞璜南站是重庆枢纽东环线的一部分，规划是为重庆西站分担客流量，所以在站台方面，比江津北要多一些；https://f12.baidu.com/it/u=1101946106,3422456235&fm=173&app=49&f=JPG?w=640&h=203&s=D9663D7685F2412818CC04C10300E030&access=215967316
江津北站示意图
在站房面积方面，珞璜南站没有相关的信息，同样的，（官方还没有正式公布沿途站点的站房面积）江津北站从部分网上的信息来看，可能是1.2万平方米，从面积上来看，这是一般地级市的规模，大于县级中间站的。https://f10.baidu.com/it/u=2266744263,2242142759&fm=173&app=49&f=JPEG?w=600&h=355&s=839854831A9B0EC83585B1A403003023&access=215967316
渝贵铁路珞璜南站
江津区的规划中，这只是其中的高速铁路之一，而成渝铁路重庆主城至江津段的铁路也正在升级改造中，重庆轨道交通5号线江津段的建设，规划中是准备接入江津北站。江津区在未来几年，随着渝昆高铁的建成，轨道交通5号线的开通，江津市民的出行也会多一个方式，同时也会覆盖江津区周边的綦江区，南川区，以及临近的璧山区。经过“长江要津”江津区后，进入重庆段的最后一站…永川区（主城新区之一）永川区现有一座火车站及一座高铁站，分别是：永川火车站（成渝铁路），永川东站（成渝高铁客运专线）。https://f12.baidu.com/it/u=3876413639,2840229680&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=360&s=1EB44D8542AB090F788931500300A0F2&access=215967316
永川城区兴龙湖CBD
而为永川迎来双高铁时代打下基础的就是渝昆高铁永川南站的修建，这个站在早期的规划中，其实是一个高铁火车站，也就是说，会修建高铁站场和火车站场。高铁站场很容易理解，就是渝昆场；火车站场则是早期规划中将1952年修建的成渝铁路引入永川南站（早期规划与现在有一定的区别）。https://f10.baidu.com/it/u=3239791632,3555324917&fm=173&app=49&f=JPG?w=640&h=187&s=D9643D728DAB412842D8D9DE0200A032&access=215967316
永川南站示意图
https://f10.baidu.com/it/u=3614894346,2334711652&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=526&s=71BA76D9CAA7C24D1621B60D030060D5&access=215967316
（图片来源于请见图片水印）
（以前官方公布的永川南站站点大致位置及境内线路走向，仅供参考）从永川南站规划中来看，站点位置在九（龙坡）永（川）高速内侧，莲花收费站附近，相较于永川东站，稍微离城区远了一点；站台规模为2台6线，对比永川东站的3台7线，有略微差别；最后，在站房面积方面，（官方暂时没有正式公布站房面积）但从部分网上的信息来看，面积大约是1.2万平方米，同样来对比永川东站的1.4万平方米，可能也是与站台规模有关的，要小一点。https://f10.baidu.com/it/u=1443221472,3357817387&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=427&s=89127F90069A57CC1618A0C40300E0B3&access=215967316
成渝高铁（客专）永川东站
永川南站的修建，对于永川的城市发展来讲，已经达到了城市建设的“四高三铁一空一港”规划中的最后一项。“三铁”这个很好理解，三条铁路，现在已经建成成渝铁路，成渝高铁两条铁路了，渝昆高铁的修建，三条铁路的目标就达到了，永川也进入双高铁时代。永川南站能够覆盖永川区及周边的大足区，荣昌区，潼南区，铜梁区等主城新区的市民出行，便有了更多的选择，对于永川市民出行，可以在成渝高铁的基础上多一种往返重庆的交通方式，以及缩短往返昆明的时间。https://f11.baidu.com/it/u=32461771,103482357&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=663&s=66F833D653A7E0EE4855984F0300F071&access=215967316
（图片来源于请见图片水印）
（图片为规划中的重庆枢纽示意图，仅供参考）渝昆高铁已经在2019年9月时，重庆段与四川段开工建设，建设的时间是六年，在未来，这条高铁的建成通车，为重庆渝西，四川南部等区域城市各方面带来更多的发展机会。https://f10.baidu.com/it/u=563694153,1101243769&fm=173&app=49&f=JPEG?w=640&h=1169&s=F7F6297617495D491E61E8FF0300E033&access=215967316
图片截图来源于铁路建设规划官方公众号
这里有许多的图片，都是渝昆高铁沿线部分车站规模的介绍，收集的来源于网络，作为一种参考吧，还是要以官方最新发布为主。谢谢您用宝贵的时间来阅读。对于渝昆高铁的修建，有什么看法，来评论与留言吧～ 希望交通越来越便利 还有很长一段路走
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