渝贵高铁,江津提议优化走西线,穿四面山与泸遵高铁共线,綦江中线方案是否永久搁置呢
綦江区,脑袋有没有嗡嗡的响?因为渝贵高铁,江津区代表竟然提议优化走西线,即穿四面山与泸遵高铁共线。
平心而论,江津提的方案可圈可点,但有几个方面不可忽略,綦江区盼望的中线方案是否永久搁置呢?
如果是,首先阻力就来自綦江以及万盛,可别忘了,重庆南边的基建还是相对薄弱,虽然现在已经有了设计时速250公里渝贵城际铁路,但一般都只能200迈。而且那边的赶水镇和遵义的桐梓,人流本来就大,这样一来,改线是牵一发而动全身啊!
江津区的基建够好的了,地铁江跳线预计明年通车,18号线也在跳磴设立起点站,方便连接江津,今年动工的成渝铁路也只修到江津段,这个基建体量还可以撒。
个人浅见,如果渝贵高铁走西线,尽为了四面山风景区方便快捷,这力度有点够大的哟,出江津就是贵州境内了,不过去喝茅台还是方便。
再说,这样一改,川贵高铁也得重新规划部分线路,就问成局会怎么想?别忘了,泸州南部还一个薄弱的叙永,也就是郎酒的产地,嘿嘿,想想阻力不是一般的大。
要连接渝昆线,也只能预留通道,等时机成熟再修也不迟,现在情况是,各区县都得利益均摊,谁不想自己区域内有条高铁线啊?除非他没有想法。
这个有什么,铁路不修,以后其他事情上面政府有补助,其实我还是建议走重庆范围内。发展大重庆多好。
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支持江津,不过綦江最近发展也不错