成渝铁路改造项目设圣泉、江津站，江津至中心城区快速通道加快推进！
8月24日成渝铁路改造项目重要节点工程马柑树隧道进入主体施工阶段按照规划，明年上半年就能贯通在位于九龙坡区铜罐驿镇的马柑树隧道施工现场，挖掘机正在掘进施工。
据了解，马柑树隧道规划全长966米，总工期为18个月。该隧道由于临江和附近有运行中的铁路线，加上当地地质因素，施工难度较大。
为提高工程作业效率，施工方采取了钻爆法和开挖法相结合的方式进行，并对临近的铁路线和施工段长江水域进行了有效保护。
本项目作为市域公交化铁路，规划向北延伸衔接重庆北站、江北机场，贯通中部槽谷，并衔接西部槽谷南部。同时，本项目串联了渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区，江津站至重庆站约需1小时，可形成江津区至中心城区的快速通道，能有效促进江津区承接主城区外溢产业，推动中心城市与周边城市有机协调发展，引导城市空间合理分布，打造轨道上的都市圈。
大渡口区茄子溪站效果图
九龙坡区铜罐驿站效果图
成渝铁路（重庆站至江津站段）项目对江津人有哪些影响？来了解一下！
据了解，成渝铁路（重庆站至江津站段）项目起于重庆站，向西南经渝中区、九龙坡区、大渡口区，止于江津区江津站。改建方案在总体保留既有线的基础上，对既有单线病害进行整治，进行增建二线扩能改造，形成双线运输，最大化保留历史现状，减少工程投资。
改造后客运采用站站停列车、一站直达（大站交错停）列车、普客列车混合开行，全线旅游观光列车开行时间约60分钟；货运采用直达列车、摘挂列车混合开行。
重庆站至江津站段既有车站10个，增建二线后将设站13个。包括：重庆站、鹅公岩、黄桷坪、义渡古镇、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、圣泉、江津站，另外还预留大渡口、金鳌2个车站。本项目工程投资约93.8亿元，项目于2019年底启动，建设总工期为3年。
来源：综合第1眼新闻 江津到重庆的沿线的一些小站如茄子溪看到一副破败的样，希望看到这些车站有个新面貌。
以前的茄子溪车站我比较熟悉:lol:lol
越改造越好了
越改造越好了
越改造越好了
快了快了
越来越好呀
点赞点赞
越来越好。
真好
