区交巡警：夏坝：车辆失控，神龙摆尾+惊天回旋撞上对向来车
车辆漂移大家见过吗？前天（11月16日）清晨，在夏坝镇，有一辆车就“玩”儿起了漂移，不过，驾驶员可不是为了耍帅，也不是为了刺激，而是为了让车停下来。
案例回顾当天清晨05时53分许，陈某（男，49岁）驾驶轻型普通货车（后文简称皮卡车），沿省道311线，从新场往夏坝方向行驶，当车辆行驶至省道311线江津区夏坝镇柏树塘路段时，车辆侧滑后旋转，与沿省道311线从夏坝往新场方向行驶的由何某（男，43岁）驾驶的小型普通客车（后文简称越野车）发生碰撞，造成两车受损的交通事故。
皮卡车的右前方和越野车的左前方碰撞在一起，撞得还不轻，两车不同程度受损，所幸没有人员受伤。
皮卡车为什么会做出神龙摆尾+惊天回旋如此高难度的动作呢？据驾驶员陈某讲，当天他是准备驾车去拉鱼的，行驶到事故路段时，突然发现车辆制动失效了，看着前面的急弯，情急之下，陈某就猛地拉起了手刹，车辆立马就失控了。于是就发生了这起事故。很明显，陈某应承担本次事故的全部责任，何某无责。
对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！其实我们通过观察平时使用中的一些小征兆就可以判断出刹车系统问题。
踩刹车时发抖
这种情况大多出现在老车车身上，因为使用磨损，刹车片表面平整度已经有一定程度的失准了，所以建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片（对于车龄较长的车辆）。
出现“偏刹”
“偏刹”即刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到，但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
长时间热车才有刹车力
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹），所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口是否有龟裂或松脱的状况。
刹车盘上有一层铁锈
一般车辆的原厂刹车盘都是使用铸铁材料，日常使用当中由于经常与刹车片摩擦而显得十分光亮。但车辆长时间停放，如果再逢雨雾天气潮湿，刹车盘表面很容易形成锈斑，其实这种不是故障，对刹车力影响不大，行驶一段时间后就会自动被摩擦掉。
刹车不回位
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位，需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。
刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油的现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
刹车问题可不是小问题，大家在使用过程中一定要多注意对刹车系统的检查和养护，确保出行安全！
来源：江津交巡警
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