“六盘水”杂谈
为何这个标题？其一，“六盘水”这名字的由来，粗说一下历史沿革，特别是说说“六盘水因三线建设而生”。其二，“中国凉都”称号是自诩的吗？其三，分享几幅主城区照片。 六盘水历史悠久，春秋时期为牂牁 (Zangke)属地。战国时期为夜郎国地。秦朝为巴郡汉阳县属地。汉代起历代中央王朝派使者到有多个少数民族聚居的六盘水境内设郡设县，通过封土官、土酋、土司实施间接统治。这些少数民族政权的“土”王，是世袭的。明朝实施改土归流，即“土王”不再世袭，设为流官，六盘水为贵州 (水西)宣慰司。清朝雍正年间，改土归流基本结束，北设水城厅，东设郎岱厅，南设普安州 (厅)。民国时期，置水城县、盘县、郎岱县。新中国建立之初，仍为水城县、盘县、郎岱县建制。上世纪六十年代，党中央作出建设 "大三线"战略决策，决定在贵西煤藏丰富的六枝、盘县、水城建立三线建设的重点煤炭基地，成立三个矿区，并从原属地 (安顺、毕节、云南宣威)划出，1966年命名三个矿区为六枝特区、盘县特区、水城特区，成立六盘水地区工业建设总指挥部，管辖三个特区，从此"六盘水"正式成名。1978年撤销 "六盘水地区"，改设为贵州省辖 "六盘水市"，下辖上述三个特区。后来，撤销水城特区分设为钟山区和水城县 →水城区，撤盘县特区为盘县→盘州市 (县级)，唯六枝特区保留，成为全国唯一的以特区命名的县级行政单位。现在的六盘水市，下辖钟山区 (市委市政府所在地，中心城区)、六枝特区、盘州市、水城区。
于1958年8月开工的由贵阳到昆明的贵昆铁路是三线建设的重点项目，全长639公里，蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，六盘水至宣威段高山深谷，陡壁悬崖，地形复杂险峻，桥隧相连，工程艰巨。铁道兵的四个师和其他一些工程队伍及10万民工投入贵昆铁路施工。1966年3月建成，同年7月1日全线通车运营。贵昆铁路对国家政治、经济、文化、国防建设和人民生活，民族团结意义重大。六盘水市有少数民族49个，其中人口一万以上的少数民族有7个：彝族、苗族、布依族、白族、回族、仡佬族、水族。
六盘水市地处亚热带高原，天然降水充沛，森林覆盖率高，夏天凉爽湿润无酷暑(最热7月气温19--22度)，冬天无严寒。2005年8月12日，通过专家委员会审定，中国气象学会向六盘水市颁发了 "中国凉都"证书。成为全国首个以气候资源优势命名的城市。 (以上文字系据网络公开资料编辑的)
两幅地图取自网络，加以编辑。
军人驿站
贵昆铁路建设纪念
以上三幅珍贵老照片取自网络
江畔太极 发表于 2024-9-10 17:25
漂亮 江畔太极 发表于 2024-9-10 17:31
好高哦 江畔太极 发表于 2024-9-10 17:29
以下3幅老照片源于网络
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（此为网图）
立于六盘水主城区人民广场的 “乌蒙铁塔”，高29.003米 (乌蒙山最高处海拔2900.3米)，塔身主体用铸铁块镶嵌在钢混柱体上，塔体四面分别用篆、隶、行、楷书书写铭文，塔座四面为铸铜浮雕。
以下几幅为随拍城区街道风景照片
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