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百度区县吧根据报废青年吧友的爆料，并配图，重庆二机场在璧山。
新闻上二机场标注点正好位于璧山的来凤与丁家之间。但估计这只是个概念图，真正的位置还是在正兴，正兴丁家不远。
图上还显示，原本过境璧山但不设站的渝昆高铁，因为二机场，还会在璧山设站。
新闻截图
新闻截图
报废青年分析了可能性，为什么璧山可能性最高。
1. 距离主城人群最近，属于“新主城区”范围。
2. 拥有地铁。
3. 未来有成渝高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁、渝昆高铁等4条350高铁过境璧山，高铁优势没有其余任何区县可相提并论。
4. 城际铁路：未来拥有铜梁—璧山—主城、大足—璧山—主城、永川—璧山—主城等城际铁路，还拥有绕城铁路西环线贯穿全境，城际铁路优势明显。
5. 璧山恰好位于主城和渝西之间，是渝西往主城方向的聚集地，建在璧山无论是覆盖主城、渝西、还是四川盆地，都是最佳位置。
6. 江北机场在主城东北，璧山正兴在主城西南，恰好完美覆盖，最大限度方便了都市区范围。
吧友星际人族表示，刚才看了下，是江津卫视9月4日的新闻，确实和吧主报废青年截图一样，是江津区区长主持召开的江津交通规划会，可信度还是有的。说明江津很有可能已经退出二机的争夺，转而支持璧山方案，隐约看到5号线会修支线延伸到二机。规划图都有一种不确定性，只是一种大方向的预测而已，有可信度，但不是百分百的确定。
这期新闻同时说到了合璧津高速，江津油溪长江大桥已经动工，预计2021年建成，其实这条路对江津没得好大作用，对璧山却是意义非凡，江津没有像某些区拉稀摆带，如期动工修建，真的是耿直。
网友江之舟6认为，不论广普与丁家之间或者是正兴与大兴之间，都璧山、江津、永川较为有利，个人倾向于广普与丁家之间，这样最大化了江津，再加上渝昆还没动工，更有利于与机场的衔接，有利于幅射川南、黔西北。这永川中心城区、二机场、江津中心城区基本联成一片了，希望江津大力发展吴滩、油溪一带，在油溪建一个港口吧，这样形成了江津、璧南、永川抱团发展，三个区应该在区域规划上形成较好的规划衔接，不要各自为政，打小算盘，要着眼于区域发展大局，实现共赢！
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发表于 2018-9-7 22:16:55
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