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贯彻落实区委十四届十一次全会精神系列访谈
今天，我们邀请到区交通局的相关负责人，就“加快交通基础设施建设，构建互联互通、快捷高效的现代综合交通运输体系”这一问题进行交流。
第四期访谈嘉宾
主持人 ：咱们江津在“加快融入和建设成渝地区双城经济圈建设”交通这方面，有一些什么样的规划呢？
话题一 着力拓展外联通道
朱文良 ：结合江津区位特点，重点从南、西、西南向推动。南向拓展方面，当前全力促成渝昆高铁早日动工、推进重庆铁路枢纽东环线建设。
同时，积极争取渝贵高铁途经江津，构建以渝昆高铁、渝贵高铁为主，辅以渝贵铁路、成渝铁路、川黔铁路、东环线、西环线、二环线、沿江铁路等“9干线”铁路骨架网络，共同打造川渝南向货运通道，畅通西部陆海联运大通道。
西向拓展方面，渝泸北线高速今年七月将动工建设，永津高速已由永川区牵头实质推动。已同泸州市达成共识，积极推动白沙至合江省际通道路面改造，协同推进长江航道江津至泸州段生态整治(三升二），提升效能。
东北向方面，积极争取提升长江黄金水道运能，充分整合各种运输型态。同时积极推进渝赤叙高速公路前期工作，配合市局力争年内完成前期工作，畅通西南出渝通道。
话题二 着力完善同城化交通网络
朱文良 ：加快推进轨道交通向江津延伸。早日建成通车轨道5号线跳蹬站至圣泉寺站段，加快推进成渝铁路菜园坝至江津段公交化改造，畅通融城大通道。
加快打通融城市政道路。积极争取尽快打通陶家隧道西延线、金曾路南延线、珊瑚大道东延伸线、七纵线曾家至走马段、一纵线白彭路至小湾立交段等市政道路，争取尽快开工建设小南海长江大桥，积极推进支坪长江大桥、扇子坪隧道等重要融城交通节点项目前期工作，打通断头路，畅通微循环。
推进与永川、綦江区等主城新区间交通一体化建设。加快推进合璧津高速公路建设，积极推动永津高速公路早日动工，争取永川一江津一綦江铁路等规划布局。
推动公共交通与重庆中心城区融合发展。充分利用科学城发展契机，积极争取打破现有公交运行格局，推动双福、珞璜等地公交接驳站规划建设，与重庆中心城区实现无缝换乘，不断完善城际公交网络，促进与主城都市公共交通互联互通、共建共享、一体运营。努力实现重庆主城都市区“1小时通勤圈”覆盖江津全域。
话题三 交着力打造交通物流枢纽设施体系
朱文良 ：充分利用127公里长江黄金水道资源，做强珞璜枢纽港、改造兰家沱港、提升玫龙港、谋划滩盘港，加快打造年吞吐能力3200万吨、110万标箱的江津港区，形成服务主城都市区、辐射川黔滇的区域性航运枢纽。加强与泸州港、果园港分工协作、联动发展，联合运营长江上游水运外贸直通船和水上快运精品航线，共同打造长江上游航运中心。
依托珞璜综保区开放平台、珞璜铁水联运枢纽港、珞璜铁路综合物流枢纽，推进铁路交通物流枢纽建设，完善小南垭二级铁路物流基地功能，着力打造珞璜“水公铁”多式联运综合物流枢纽，让我区多向多式联营优势真正发挥。
来源：江津区融媒体中心 | 
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发表于 2020-5-10 13:10:16
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