重庆首例！西部陆海新通道陆路启运港退税落地重庆枢纽港产业园

江小微

5月18日一列装载“重庆造”通机装备的
西部陆海新通道江津班列
从小南垭铁路物流中心驶出
该批货物经重庆海关所属西永海关
办结转关放行手续后
将运输至广西钦州港出境
发往柬埔寨↓↓↓

小南垭海关监管作业场所，海关查验货物信息

第二天，出口该批货物的企业重庆润通科技有限公司通过税务网站查询到出口货物退税的报关单信息，并线上办理退税手续。
“原来我们的发动机通过集装箱出口，要离境后才能办理退税。现在货物一离开启运港，就可以申请退税，相比以往方便很多。”企业相关负责人对此高度评价。

这是江津贯彻落实重庆市深入推动西部陆海新通道建设工作会议精神的具体举措，也是西部陆海新通道陆路启运港退税政策落地的重庆首例，将有效推动重庆外向型经济高质量发展，为重庆打造内陆开放综合枢纽注入强劲动能。
2024年11月，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，新增5个方向的启运港站点，其中，小南垭铁路物流中心作为重庆新增3个站点之一，覆盖东、北、南三向通道的离境港口，结合西北方向的中欧班列，可实现与西部陆海新通道沿线主要节点的政策互联互通。

“按日常出口退税流程，企业需将货物运到出口离境港口，完成结关手续方可申请出口退税。启运港退税政策允许企业在货物离开启运港、但尚未实际离境的过程中，提前办理出口退税。”西永海关相关负责人介绍，该政策的实行可帮助企业缩短退税周期，提高资金周转效率。
小编还了解到，小南垭铁路物流中心被纳入陆路启运港退税试点，覆盖浙江省宁波舟山港、内蒙古自治区满洲里口岸、新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸、广西壮族自治区北部湾港等离境港口，促使通过如西部陆海新通道、中欧班列、渝甬班列等国际物流通道出口的大部分货物，均有机会享受陆路启运港退税政策，有利于进一步增强小南垭站的货物集聚能力，助力江津全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽。
截至5月13日，西部陆海新通道江津班列今年累计开行688列，运输34429标箱，同比增长29%。
下一步，江津将不断完善与重庆财政、海关、税务、口岸物流等部门的沟通协作机制，充分发挥陆路启运港退税政策利好，加强企业退税服务指导，推动降低四向通道综合物流成本。

来源：重庆枢纽港产业园