瞄准新能源汽车万亿蓝海！重庆金田铜业以创新蓄力核心优势

江小微

一辆新能源汽车单车用铜量可达80至120公斤，主要集中于三电和充电系统，比传统燃油车用铜密度4倍还要多……这是我国汽车产业加速向高端化智能化绿色化转型背景下，对铜量需求大幅增长的典型缩影。
用铜趋势经历结构性变革背后的核心驱动力是什么？近日，小编走进重庆金田铜业有限公司（以下简称：重庆金田铜业）电磁线数字化车间，在这里找到了答案。

重庆金田铜业有限公司
车间里，一台台自动化漆包机整齐排列，伴随着几名工人的操作，接连不断的电磁线走下生产线......
“由于铜具有优异的导电性、导热性、延展性和耐腐蚀性，因此越是电气化程度高的设备，对铜这种原材料的需求就越大。”重庆金田铜业相关负责人告诉小编，新能源汽车电机中绕组线、电控中散热器、控制模组，锂电池中集流体、软连接以及光伏产品中的汇流排、发电模组中都会用到大量铜产品。

金田铜业数字化车间
作为宁波金田铜业（集团）股份有限公司在西南地区布局的关键一子，重庆金田铜业拥有年产3万吨新能源汽车专用电磁线和15万吨低氧高韧铜线生产能力，2024年全年实现产值超77亿元，同比增长11.57%，居重庆枢纽港产业园规上工业企业榜首，铜加工总量连续多年保持全国行业前列。
近年来，重庆金田铜业持续推进5G+AI技术应用，不断提升关键设备数字化覆盖率，围绕重点细分行业与标杆型客户，加大在新能源汽车领域拓展。

金田铜业数字化车间
“今年，我们备案开工了年产500吨超微细电磁线项目，以8毫米铜杆为原材料，采用大拉、中拉、小拉、微拉、包漆等工艺流程生产新材料超微细电磁线，预计年底投产。”重庆金田铜业相关负责人表示，企业扩充产能，稳固在铜加工领域领军地位的同时，顺应新能源发展趋势不断创新，提高铜材料纯度、一致性、细薄化与高精度加工，为新能源汽车行业发展提供有力支持。

来源：重庆枢纽港产业园