8年前,10元钱能买两斤猪肉;8年前,一个月600元的生活费都很充足;8年前,一碗小面卖3元;8年前,江津公交票价是1元……对70岁以上的老年人、残疾人、学生等群体还有免票、打折等优惠补贴,8年一直未曾变动。
周边区县的情况怎么样呢?璧山城区公交票价从2010年起就已经是1.50元;永川、合川、涪陵等多个区县的公交车票价也已经调整为2元/人次,刷IC卡7.5-8折……
都在上调公交车票价,凭啥?其实,按照市物价局、市交委有关文件,公交票价核定标准为每人千米运价0.18元。如105路全程13公里,全程票价2.3元,江津至双福301路全程40公里,全程票价应为7.2元,而105目前实际执行票价为1元,301实际执行全程票价4元。当我们在抱怨公交车班次少、不准时、管理乱、服务差时,你有没有想过低票价带来的公交运营问题。没有充足的资金,致使江津目前没有一个大型公交站场,部分公交车收班后随处停靠。老旧的公交车更新缓慢,部分线路车辆投放不足,导致高峰时段乘车拥挤、班次延迟等,市民反映强烈。
总之,调价不是目的,最终是为每位市民都享受到更方便、更优质的公共交通服务。希望能通过理顺价格机制,借助市场杠杆促进公共交通资源合理配置,提升公共交通运行效率和服务水平,增强可持续发展能力。也希望相关部门加强监管,硬逗硬、实打实解决群众反映的问题。
高品质城市离不开高品质的公共交通,期待江津公交明天更美好!
[本贴已被 作者 于 2015年09月10日 09时15分29秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN] |