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重庆科学城交通建设正如火如荼地进行着，其中规模最大的就是科学大道和沿山大道这两条主要市政公路。
科学大道南北向贯穿重庆西部槽谷地带，是以现状及在建的快速路一纵线为本底，提升改造形成的城市综合性景观大道。
道路南接支坪长江大桥北桥头，北接北碚嘉陵江大桥南桥头，路线全长约66km,城市快速路标准,道路路幅宽度73-116m,主线双向八车道+辅道双向四(六)车道+绿带，沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。
其中，科学大道核心段道路全长约28km，含新建互通立交1座，下穿隧道4座，与轨道7号线共线段长4.4km。
科学大道连通北碚区、沙坪坝区、九龙坡区和江津区，串起了西彭、陶家、白市驿、西永、土主等区域，是重庆科学城发展的中轴线，是西部槽谷的主干道，也是景观道。
沿山大道就是沿着重庆中梁山山脚建设，它是一条与科学大道平行建设的大道。
沿山大道（新图大道）位于重庆市高新区，全长24.8km，为城市主干路，设计时速60km/h，标准路幅宽度40m，双向八车道。沿山大道（新图大道）项目总投资约98.9亿元。
沿山大道起于高新区与九龙坡交界处，沿线经过石板镇、白市驿镇、含谷镇、西永镇，止于西部物流园，分别与华福路、轨道1、5号线，襄渝铁路、华岩隧道、仙友山、仙女山、龙台山、龙居山陵园、白市驿隧道、成渝高速、渝遂高速、大学城复线隧道、西永隧道、双碑隧道相交，全线含桥梁、隧道、新建立交、枢纽互通等。
中梁山是重庆典型的传统山脉，呈现南北走向，与缙云山平行，科学城就位于两个山脉的中间平原。
目前，高新区高翔大道三期工程和永乐湖片区配套路网工程勘察文件已经基本完善，高翔大道三期工程起于宝谷路，自西向东，上跨兴珞货运铁路、梁滩河后与兴谷路、崇兴路平交，终点接沿山大道，道路全长约1780m，标准路幅宽36m，双向六车道，城市主干道，建安投资约2亿元，总投资约4.5亿元。
永乐湖片区配套路网位于成渝高铁以南、火龙路以北、兴珞货运铁路以东，沿山大道以西，项目包含6条路，其中兴谷路二期起于火龙路，向北延伸后转东与沿山大道相接，道路全长约2.2Km,火龙路至高翔大道段标准路幅宽度36m，城市主干道，设计时速50Km/小时，双向6车道。高翔大道至沿山大道段标准路幅宽度26m，城市次干道，设计时速50Km/h，双向4车道。
永乐路（暂定名）起于宝洪路，呈南北走向，止于崇兴支路，道路全长约0.86Km，标准路幅宽度16m，城市支路，设计时速40Km/h,双向2车道。
崇兴路二期起于火龙路，呈南北走向，止于兴谷路二期，道路全长约1.42Km，标准路幅宽度26m，城市次干道，设计时速50Km/h，双向4车道。
宝洪路起于凤谷路，呈东西走向，止于沿山大道，道路全长约1.5Km，标准路幅宽度26m，城市次干道，设计时速50Km/h，双向4车道。
凤谷支路起于凤谷路，呈东西走向，止于崇兴路二期，道路全长约0.95Km，标准路幅宽度16m，城市支路，设计时速40Km/h,双向2车道。
兴谷北支路（暂定名）起于兴谷路二期，呈东西走向，止于崇兴路二期，道路全长约0.4Km，标准路幅宽度16m，城市支路，设计时速40Km/h,双向2车道。
对于正在高速建设期的科学城来说，重大交通设施纷纷落地推进的同时，配套的交通设施建设也紧锣密鼓地进行着，可以看到科学城正在按照总体目标以最快的速度发展，未来不再遥远。
来源：重庆科学城
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发表于 2021-7-25 09:12:58
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