近期,江津区启动了科学城江津园区综合交通体系规划编制的采购。其中干货内容有很多,其中就有江津长江大桥扩容的计划。江津长江大桥是江津主城最早的一座桥,每天的车流量最多,交通任务繁重。是德感连接几江的主要交通要道。 目前德感已经纳入科学城统一规划,江津长江大桥车流量巨大,上下班高峰期堵车已经是家常便饭。虽然先锋镇至德感工业园兰家沱片区规划有五举沱长江大桥,但是远水救不了近火。江津长江大桥的扩容很有必要。
江津长江大桥
江津长江大桥,又名江津长江公路大桥,位于重庆市江津区,是一座连续刚构的桥梁。江津长江大桥是第一座中外合作建设的长江大桥,全长1360米,宽21.5米,大桥主体为连续刚构。 随着江津经济的高速发展和经济实力的增强,为改善地方的投资环境,经与马方的友好协商,大桥的收费经营至2008年5月31日终止。马方的出资,由中方出资购回,从2008年6月1日起,大桥不再收取通行费。大桥的回购和中马合作修建一样,都是江津史册的辉煌篇章。这个大桥收费站小编记得就在德感的御江山那一带,其实就是当时的公路收费站,当时德感篆山坪、御江山都还没有开发,更没有德感中医院,那个时候周围都是以种菜的菜地为主。当时的小巴车还能跑得飞叉叉的。 根据本次采购编制内容得知,本次规划范围为科学城江津园区130平方公里范围内,研究范围扩展到科学城直管园及周边临近区域。规划年限为2020-2035年,远景展望至2050年。 对科学城江津园区范围内的综合交通体系现状调查,交通调查,现状交通分析与评价;城市交通发展战略与政策;梳理优化对外交通系统规划、城市交通系统组织、交通枢纽、公共交通系统、道路系统、城市步行和自行车交通系统、停车系统、交通信息化、近期建设、保障措施等城市交通体系的发展目标、规模、位置等;对同城融城通道和重要节点进行重点研究,提出规划的实施策略和措施,评价规划方案的预期效果。 其中道路包括长岭路、浒溪路道路规划研究;祥福大道接春晖路的南北通道研究。 重要交通节点包括江泸北线下道口与南北大道的连接线研究;德临路与津马路的交通组织及立交型式研究;德感中路立交规划研究;江津长江大桥扩容研究;双福南互通至津福老街的交通组织研究;津马路与南北大道叉路口交通组织研究;双福专业市场片区的货运交通组织研究;珊瑚大道西延线、福城大道西延线隧道研究。 重点地段包括江津高铁站周边的交通组织研究;潍柴片区交通组织研究。目前江津在建的长江大桥白沙长江大桥媒体爆料计划今年内通车,油溪长江大桥也是预计今年建成。未来江津还会修建两座长江大桥,一个就是轨道过江大桥,另一个就是五举沱长江大桥。江津随着桥梁数量的增加,交通条件发生了根本性的改善。
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