搞不懂？重庆城市快速路“六横七纵”最详介绍来了
近期，经常有网友询问横线和纵线的问题，下面，进行了一下介绍。日前，重庆市住房和城乡建设委员会印发了《重庆市城市道路建设“十四五”规划 (2021-2025 年) 》(以下简称《规划》)。根据《规划》要求，“十四五”期间，中心城区新续建城市道路2945公里，含跨江桥梁13座、穿山隧道15 座。预计至“十四五”期末，新增道路通车里程不少于1360公里，中心城区城市道路通车总里程突破 7000公里，基本形成“六横七纵一环六联络”的快速路网结构，累计建成跨两江桥梁41座，穿山隧道29座。
其中，明确：基本建成“六横七纵一环六 联络”快速路网结构。
“十四五”期间，中心城区将新、续建快速路及配套项目约365公里。其中:稳步推进二横线西段(桃家院 子立交东至礼白立交段)、茶惠大道等续建项目约 226 公里;计划开工鹿角隧道东延伸段、宝山大桥西延伸段等建设项目约 139 公里。 预计至“十四五”期末，中心城区基本建成“六横七纵一环六联络”快速路网结构，预计建成快速路263公里(含改造31公里)，快速路通车总里程达 707 公里。
今天，就来看看这十三条快速路的情况。
一横线
西起北碚歇马互通，东至龙兴协睦立交，全长约46公里，主线采用双向六车道，设计车速为80公里/小时，把大学城、西永微电园、蔡家高新技术产业园、悦来会展城、龙盛工业区等重要区域串联起来。2021年6月全线通车。
一横线海螺山立交
二横线西起渝蓉高速渝西收费，东至寸滩港，全长约33公里。双向六～八车道，设计车速为80公里/小时。串联起沙坪坝区、北碚区、两江新区。2021年9月土主隧道和礼嘉嘉陵江大桥的通车标志着二横线全线通车。
二横线礼嘉嘉陵江大桥
三横线
西起西永赖家桥立交，东至茶园绕城东互通，全长约42公里。串联起西永、双碑、两江新区、弹子石、茶园。三横线已于2014年全线通车，其穿越中梁山的双碑隧道是联系主城和西永大学城的重要通道。
三横线双碑隧道
四横线
西起沙坪坝兰海高速西环立交，东至南坪包茂高速江南立交，全长约17公里。双向八车道，设计车速60公里/小时。串联起九龙坡区和南坪。四横线已经投入运营多年。
四横线陈家坪立交
五横线
西起江津双福，东至巴南李家沱，全长30.5公里。双向八车道，设计车速60公里/小时。串联起江津双福，大渡口，巴南李家沱。目前，还剩中坝路和白居寺长江大桥未完工，有望2022年全线建成通车。
五横线白居寺长江大桥
六横线西起北碚，东至龙兴。设计车速80公里/小时，双向八车道。串联起北碚、两江水土、渝北空港、两江龙兴。目前，西起六纵线，东至三环高速的龙兴段（盛月大道）已经开工，预计2023年建成通车。
六横线盛月大道
一纵线
北起北碚六横线，南至江津绕城高速，全长约62.9公里。主线双向八车道，设计车速80公里/小时。串联起北碚区、沙坪坝区、高新区、九龙坡区，是西部(重庆)科学城南北向的重要主干路网骨架。目前一纵线工程已经完成90%，部分路段已经实现通车。
一纵线青龙咀立交
二纵线
北起九龙坡华岩新城，南至江津双福。主线双向八车道，设计车速80公里/小时。目前华岩至跳蹬的8.35公里路段已经开工，预计2022年通车；陶家隧道2021年1月开工，预计2024年通车。
二纵线二郎立交
三纵线
北起渝北柏树堡立交，南至巴南鱼洞，全长约29公里。目前五台山立交至鱼洞段已通车，红岩村隧道、红岩村大桥至柏树堡立交段将在2022年建成通车。
三纵线红岩村嘉陵江大桥
四纵线
北起两江水土，南至巴南李家沱华陶立交，通过李家沱大桥和在建的复线桥过江。主线双向六车道，设计车速60公里/小时。目前李家沱复线桥工程已经开工，预计2024年建成通车。
四纵线李家沱复线桥
五纵线
北起渝北木耳镇，南至巴南绕城高速。主线双向六车道，设计车速60公里/小时。目前只剩下高职城至绕城高速的渝南大道D段南段还在建设中，预计2023年全线通车。
五纵线黄花园嘉陵江大桥
六纵线
北起渝北三环高速大盛段，南至南岸茶园立交。主线双向八车道，设计车速80公里/小时，经郭家沱大桥穿越长江。全线串联南岸区茶园组团以及两江新区鱼嘴、龙兴组团等。目前，六纵线龙盛段已通车约13.5公里。六纵线茶园段的郭家沱大桥也已开工，有望2022年建成通车。
六纵线郭家沱长江大桥
七纵线
北起大学城渝西互通，南至江津市区。主线双向六车道，设计车速80公里/小时。目前，还剩曾家至走马段尚未开工，其余路段均已通车。
七纵线曾家至走马路线图
（来源：重科城微报）
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