【原创】轨道终点延伸至几江,这桥又怎么修,两个方案供参考。

坐等和谐 · 发表于 2016-7-14 23:19:38

7月8日黄奇帆市长调研江津时强调:"加强推进轨道5号线江津支线建设,将终点延伸至几江半岛";几江大桥已建成通车,不可能拆掉重来，
那么又要建一座轨道专用桥才能将终点延伸至几江半岛,轨道江津北站已经定型,新建轨道专用桥不可能离几江大桥太远,要建将又要面临拆迁难,或者说难拆迁，我想有两个方案可供讨论。第一个方案如下图,为避免南岸落地引发拆迁矛盾,大桥南岸可选择在人民(公园)广场落地至云鼎阳光入地下,但北岸就得增加一座遂道,耗资将随之增大。......

第二个方案如下图:就是南岸落地选择原区政府,这个拆迁不会有矛盾,也用不着赔偿，北岸也不用打遂道,但南岸(区政府)落地后就必须入地,不然又要拆除一大片。......

wx碧海蓝天 · 发表于 2016-7-15 08:50:25

还是走西彭过鼎山大桥到几江就不用修桥了又没什么拆迁，西彭肯定同意

290124454 · 发表于 2016-7-15 08:52:16

南岸老区府落地你能不被水淹？轻轨没有匝道，过江到南岸后难道不可以转弯顺滨江路而行？

47891459 · 发表于 2016-7-15 09:21:30

如果把轨道引到德感再到江津就一切OK

坐等和谐 · 发表于 2016-7-15 10:17:10

以下是引用 wx碧海蓝天在 2016-7-15 8:50:25 的发言：
还是走西彭过鼎山大桥到几江就不用修桥了又没什么拆迁，西彭肯定同意

西彭不是同意的问题，而是表示热烈欢迎,但从滨江新城迂回走西彭,再过鼎山大桥要多修10公里以上的轨道道路,但是也节约了再修一座桥的钱,只是路程太绕。

[本贴已被作者于 2016年07月15日 10时17分58秒编辑过]

坐等和谐 · 发表于 2016-7-15 10:21:22

以下是引用 47891459 在 2016-7-15 9:21:30 的发言：
如果把轨道引到德感再到江津就一切OK

理想没错,现实是不可能的,

47531196 · 发表于 2016-7-15 10:28:37

不修桥，修过江隧道噻。

坐等和谐 · 发表于 2016-7-15 10:49:16

以下是引用 47531196 在 2016-7-15 10:28:37 的发言：

不修桥，修过江隧道噻。

修过江隧道,这个造价肯定比拆东门交通局至祥和大厦一片还高。

[本贴已被作者于 2016年07月15日 10时52分13秒编辑过]

qd香烟爱火机 · 发表于 2016-7-15 12:39:55

五号线支线本来就是鼎山大桥那面

坐等和谐 · 发表于 2016-7-15 12:49:44

以下是引用 qd香烟爱火机在 2016-7-15 12:39:55 的发言：
五号线支线本来就是鼎山大桥那面

问题是九龙坡不给力,不重视西彭,加之"干得起"鼓倒把它搬到滨江新城来了,咋整？

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