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九永高速江津段有序推进,缙云山隧道每天掘进3.6米

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发表于 2016-10-10 14:12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自
江津日报讯 (记者 金小琳 通讯员 唐 娟)挖掘机、运渣车来回穿梭,湿喷机、通风机轰鸣作响,掘进开挖、喷射混凝土、二衬支护等工序稳步进行……昨日,记者深入九永高速江津段缙云山隧道建设现场了解到,投资4亿元的九永高速公路江津段建设正按计划有序推进,其控制性节点工程缙云山隧道每天掘进3.6米。


  九永高速公路,即成渝高速扩能项目九龙坡至永川段工程,起于九龙坡,经江津、璧山,止于永川区。该项目与成渝高速平行,路线全长49公里,桥隧比17%,总投资约54亿元。主线收费站位于绕城高速以内,沿途设有8个互通立交(其中在我区双福设有三界互通立交),设置枢纽互通连接绕城高速,终点与成渝高速公路连接。九永高速公路建成通车后,可为成渝高速有效分流和中梁山隧道拥堵“减负”。


 九永高速一分部江津段项目经理姜晓博告诉记者,江津段主线虽然只有4.9公里长,但均是难度较大的控制性工程,其中包括建设缙云山隧道1.12公里(另1.64公里为璧山段)、三界互通立交以及津马大桥等6座桥梁工程。自今年4月进场施工以来,九永高速江津段项目已完成路基施工60%、桥梁建设40%、隧道掘进30%。预计今年底,江津段主线路基、桥梁工程将全部告罄,隧道掘进工程量超70%。


 姜晓博介绍,缙云山隧道为三车道大断面隧道,不仅开挖轮廓面积大,且掘进时需穿越瓦斯、石膏等特殊地层。隧道江津段1120米就有745米易发生突水突泥,需进行有效的长反坡阶梯抽水,最多时每小时要排水150方。目前,项目部大胆创新湿喷工艺,缙云山隧道江津段每天以3.6米的速度掘进,成为九永高速公路全线的亮点工程。

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发表于 2016-10-10 21:18:30 | 显示全部楼层 来自
本来直线就要过江津吴滩观音寺~结果又被绕了一圈绕开了吴滩,被永川算计了。
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发表于 2016-10-10 23:05:35 | 显示全部楼层 来自
如果拉直线是必定过吴滩的,很显然是江津政府不作为啥,一心只想发展江南片区。我敢断言,合璧津高速江津仍拗不过璧山。仍会绕过吴滩镇。
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发表于 2016-10-10 23:17:58 | 显示全部楼层 来自
前期规划中就有观音寺下道口
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发表于 2016-10-11 00:43:17 | 显示全部楼层 来自
重庆区县城市风光吧去撕!那里才精彩`高手众多!江津祓踩惨了
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