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施工现场热火朝天,渝黔铁路新线珞璜南站有序推进

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发表于 2017-2-20 13:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自

珞璜南站建设现场。通讯员 陈元洪 摄

江津网2月17日讯(记者 杨洪 通讯员 陈元洪)铁路是江津区珞璜工业园打造大枢纽的重要一环,而渝黔铁路新线珞璜南站作为该园增强铁路优势的重要项目一直广受关注。今日,记者从珞璜南站了解到,目前整个工程推进顺利,南站站房和站台二次结构砌筑均已完成,正在进行站台及站房装饰装修和机电安装工程。

走进珞璜南站施工现场笔者看到,多台工程车来回穿梭,工人们正在设计、装修,呈现出节日过后“加油干”的良好氛围。据了解,随着珞璜南站站房及站台雨棚主体结构早早封顶,二次结构砌筑也已完成,项目正在进行站房装饰装修和机电安装工程,其中装饰装修工程已完成40%,机电安装已完成30%。

“珞璜南站作为整个渝黔铁路新线在重庆境内的一个重要站点,在江津区境内的唯一站点,作用突出,必须按时完成建设任务。”该项目负责人说,不仅如此,规划中的重庆枢纽东环线也将以珞璜南站为起点,其交通重要性不言而喻。

根据渝黔铁路新线全长345公里,按设计最高时速200公里推算,预计2017年建成通车后,从园区出发到贵州仅需1.5小时左右,到广州仅需6小时。此外,珞璜南站的建成除了方便江津、巴南、大渡口周边300万市民的出行,实现对江津的客流吸引外,更重要的是会减轻重庆西站的通行压力,未来将被打造成为重庆南部重要的高铁客运枢纽。
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发表于 2017-2-20 18:00:32 | 显示全部楼层 来自
需要钻孔管道疏通请关注公众号“江津专业钻孔管道疏通”
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发表于 2017-2-20 19:12:56 | 显示全部楼层 来自
珞璜南站改为江津东站,效果更佳!
外地人可能并不知道珞璜南站。
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发表于 2017-2-20 23:56:58 | 显示全部楼层 来自
以下是引用 飞扬2017-2-20 19:12:56 的发言:
   珞璜南站改为江津东站,效果更佳!
外地人可能并不知道珞璜南站。
本来就该改叫江津东站,江津政府应该争取一下,最好把两台4线最好也搞成3台7线!
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发表于 2017-2-21 12:34:38 | 显示全部楼层 来自
本人专做防水,有需求可以联系13637802839
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