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近来滨江路有关于停车的怪现象:编号收费的停车位空着,人行道上却停满了车。为什么呢?一是停车费太贵,半小时2元钱是什么概念?反正我没有在任何一个大、小城市包括重庆主城和旅游景点见过这种收费标准;二是人行道足够宽,可以停车。 于是 行人有意见,怪车子占用了人行道;可是车子们也有意见,停车收费太贵,假设停一天24小时需要54元,真真是伤不起啊伤不起。而人行道宽到可以10多人排排走,停一排车后还有足够的空间可行, 那为什么不可以停车呢?
政府主管部门已经逐步在采取措施,在很多人行道边安置了阻车栏杆。可是这样真的符合市民的实际需求吗?看看永辉超市,门前的 人行道足够宽吧?没有10米也有8米吧?原来逛超市的市民可以把车靠边停一排,但现在安装栏杆了,不能停了,成了游摊的集市。而且街边没有停车位,超市没有地下停车库,那让逛超市的人把车停在哪里呢?江津现在不是当初的小城镇了,走几步就可以逛百货公司的那个小城已经一去不复返了。现在江津已经大到逛超市需要开车了,开车就需要位置停车啊!可是那些根本没有考虑永辉停车需求的护栏,你们确定不是在开历史的倒车吗?
现在,私车数量与日俱增,停车位需求也在一刻不停地增长;而公用停车位存量很少,增加更困难。这是一对必然客观存在的矛盾。
个人觉得这个矛盾即使不能完全解决,也可以通过充分利用现有资源,在现有条件下得到尽可能的缓和。但绝对不是以昂贵的停车费来解决。实际上,已经有网友说过,我们的近邻璧山区已经是公共停车全部免费,璧山可以,江津为什么不能?
建议:1、把全城够宽的人行道统一规划出停车位,把线划出来,规范起来,全城应该可以增加几百个停车位吧?怎样叫够宽呢?个人认为停车后的空间还能让两车错车,就可以。这也为行人留了足够的行走空间。
2、取消路边停车收费。作为一个土生土长的江津人,我们热爱这片土地,有着作为江津人的骄傲。江津地域比璧山宽,人口比璧山多,自然条件比璧山好,GDP更比璧山高,那么江津凭什么不如璧山?江津人的幸福感为什么竟然不如璧山人?
3、如果在规范初期实在要收,建议每小时2元递增,每天最多10元。毕竟政府部门不应该通过公用设施获利,也希望江津的父母官们不要打击江津人的自豪感。
4、废除某些单位、商家、个人设置的车位锁之类的东西(他们有什么权利这样做?!)
5、加强检查监督,对不规范的停车给予应有的处罚。
不要认为这是车子占用了人行道,毕竟目前的现实是,人走的地方还很多,车子,是真的没有停靠的位置了。
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