江津区融城方向重心应该改变，江津区融城走了弯路

qdGG一天马

珞璜玉观公交开往鱼洞好久实现，没部门同意

qdGG一天马

壁山开通公交到主城区，而江津开通公交到鱼洞都不可能实现，玉观开往鱼洞斗没实现，江津开行通公交放宽放开，让大家知道嘛'

天骄

感觉楼主是珞璜支坪方向的人吧！
江津的地理位置，不管朝哪边融城都是重庆原来主城的落后地区或者后加入地区。都不是传统意义的主城区！
而璧山靠近的沙坪坝区是原主城6区中较发达地区，也是传统意义上的重庆主城。这是现在暂时没法比的！
加上九龙坡区和大渡口区本身经济就不行，以前在老重庆的定位就是落后产能输送去和贫民区。而且这两个区一向喜欢为难江津区，搞小动作拖江津区的后腿，而巴南区鱼洞自己也是加入主城“俱乐部”没多久，也不是什么发达地区。
即使像楼主所说修通了打鱼洞的三号线或者改善了交通——其实本来就是通的，只是没有主城公交车或者轨道交通线。但是离传统重庆的“主城区”南岸区还有较远距离。
所以江津融城必须要在重庆大发展并打造巴渝（川渝）城市带的战略下才有较快的发展和较大的机会。如果只是想靠打通到巴南、九龙坡、大渡口的几条线路就实现融城，那真的是没什么意思。
就这几个主城落后地区，并且离传统“核心主城区”还有较远距离的地理条件。江津硬贴上去真的是没什么必要。还不如沉下心好好发展自身的城市环境和商圈。
利用江津4个产值百亿的工业园的硬实力自己搞成个地区中心城市。到时候主城自然会像你伸“橄榄枝”。——换个牌子就能搞到政绩的事情，哪个当官的不喜欢嘛？

h1024297296

江津是一轴两翼在发展，是大手笔。