|
|
发表于 2018-8-16 13:35:39
来自手机
|
显示全部楼层
|阅读模式
来自 中国重庆
2018年8月16日获悉，为推进重庆轨道交通规划建设，近日，重庆市规委会办公室在规划局组织召开规委会专家咨询委员会，咨询审议了《重庆市轨道交通线网总体规划》。
都市快轨可能是下一轮的重点方向了，进一步扩大都市区的规模和集群效应，城市地铁估计最远就止步于璧山和江津了，其他区县可能都会采用都市快轨了吧。
从加强对现有的轨道交通线网规划的评估、强化轨道线网规划与用地规划的协同、明确轨道快线的功能定位和服务标准支撑条件等几个方面提出了规划编制建议。并提出了应充分考虑与周边省市的联动、机场和CBD应有专门的快线进行连接、转轨（即共轨）运营的模式不适用于城市中心区等具体的意见建议。
据悉重庆新的总体规划以及重庆市轨道交通线网总体规划将璧山和江津纳入了主城范畴，等完善发布后就是宣布璧山和江津纳入主城之日。目前从发改委获悉，根据批准的《重庆市城乡总体规划（2007－2020）》（2011年修订）主城区轨道交通线网规划，江津区的鼎山至珞璜段尚未纳入城乡总规，七号线、十七号线是远景预留规划走廊的线路。按照相关要求，纳入城乡总体规划并经批准的轨道交通建设规划中的项目方可建设。意思是说江津区的轨道续建工程支坪段珞璜段要等到本次的规划审批通过后才能建设，不过不要紧，本轮规划已经进行了一段时间，应该属于收尾征求意见修改阶段。可以肯定的说，璧山与江津纳入主城是板上钉钉的事。
话说重庆二机场就在九龙坡、江津一带，就看此次规划出来具体位置了。不过璧山和江津的房地产涨得太厉害。
|
|
[复制链接]
渝公网安备50010702500469号