近日有网友发图,曝出重庆部分轨道车厢内的乘坐线路图已经更新,预示着各项工作都在为江津与璧山的轨道的开通做着准备。
车厢内地铁线路
江津轨道站点
从重庆铁路集团获悉,市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线(以下简称“江跳线”)起于轨道交通5号线跳磴站,止于江津区滨江新城,正线全长28.2km。工程采用DC1500V及AC27.5kV双流制牵引供电方式。 在初步设计阶段,按铁路常规考虑,设计单位将牵引供电及电力系统供电分开,全线电力系统及直流段采用10kV分散供电方式,按照电力行业规定,需增建2座专用变电站才能满足I级负荷,将造成极大的投资浪费。 针对江跳线外电引入问题,积极协调市电力公司优化供电方案,同意江跳线外电引入参照轨道交通模式,利用江津区境内拟修建的110kV牵引变电站,增设两台电力变压器,将牵引供电及电力系统供电合建在牵引站内,解决全线用电。这一举措节约专项投资7300万元,也是重庆市地方铁路建设领域的首次突破,市铁路集团将与市国电进一步深入合作。 另据悉璧山区修云轨和一号线轨道衔接,璧山与江津调整作为主城将于2019年实施,交通出行的改变还是民众所期盼的。作为新晋主城区,璧山区与江津区齐头并进,需要多多合作。
璧山云轨路线图
其次对于巴南珞璜方向的3号线延长轨道正在等待重庆新总体规划的批复,预计2019年有重大进展。 璧山公园宜居,江津保税区港口物流经济城市,两者各有千秋。需要相互学习,增进交流。 来源:百家号
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