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好消息！ 重庆铁路枢纽东环线首座特大桥主桥合龙 这意味着铁路东环线离我们越来越近啦！
11月6日凌晨1：52分，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，位于两江新区鱼嘴镇麦场湾的重庆铁路枢纽东环线御临河双线特大桥合龙，这是建设中的东环线上首座合龙的跨河大桥。
预计2021年建成小编了解到，重庆铁路枢纽东环线正线位于重庆市主城区内，线路按照国铁I级标准、双线、时速160公里/小时进行设计建设，起于江津区，由珞璜南站引出，向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。东环线正线全长158.7公里，新建车站8座。同步建设机场支线和黄茅坪支线。 据介绍，重庆铁路枢纽东环线土建施工有望于明年6月完工，2020年底完成铺设轨道与架梁，2021年有望建成通车。重庆铁路枢纽东环线全线建成后，将串联重庆北站、重庆西站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽。届时，市民有望坐上公交化列车上下班。 T3A航站楼设城际铁路站“这里将与轨道10号线、T3A航站楼等实现无缝换乘。”中铁设计二院、江北机场站工程项目负责人欧眉称，东环线设有机场支线。机场支线在T3A航站楼综合交通枢纽建有城际铁路江北机场站，即负2层至负4层。负2层为江北机场站与轨道10号线共用的换乘大厅，4号出入口就是连接城际铁路江北机场站的售票大厅。
（在T3A航站楼综合交通枢纽负2层——轨道交通10号线换乘大厅看到，4号出入口已清楚标识出是通向城际铁路的换乘通道。） 东环线开通后，乘客在T3A航站楼下了飞机便可换乘火车、地铁，非常便捷，未来的重庆将建形成环形放射状大型铁路枢纽。最快2021年，市民有望在下飞机后乘坐高铁出行，届时，机场、轨道、铁路将实现无缝换乘，极大地方便市民出行。 | 
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发表于 2018-11-8 09:19:10
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