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民间 流传一种说法—— 只要开机动车撞到了电动车或行人 不管是因为什么导致的事故 机动车驾驶人至少都要承担一个次责
不久前发生在白沙的一个事故 电动车驾驶员就承担了全部责任
3月21日17时52分许，谭某（女，38岁）骑行电动二轮车，沿江津区白沙工业园区增光大道由志昂建材厂方向往高屋方向行驶，当行驶至增光大道刘家岗转盘进转盘时，车辆左侧车身与刘家岗转盘内往刘家岗还房方向驶出转盘的由袁某（男，49岁）驾驶的小型普通客车车头部位发生碰撞，致谭某受伤，两车受损。所幸因车速不快，经医生诊断，谭某并无大碍。
通过视频我们可以看到，袁某即将出转盘时，有明显减速，但由于其他车辆及车辆右A柱阻挡了视线，并没有看到刚驶入转盘的电动车。也许您会说：电动车驾驶员的视线也被其他车辆阻挡了呀！
是的 没错 您说得很对
但 是
这起事故定责的依据 并不是看谁的视线被阻挡了
接下来 有请 工作能力与颜值并存的 交巡警支队勤务六大队民警肖洒 来为大家答疑解惑
最后 小编再来给大家补充总结一下 转盘行车的注意事项
转盘，书面语叫“环岛”，是交通事故发生率较高的地方，有人也称它为“麻烦岛”。如果您不想在环岛陷入麻烦，下面这两条规则一定要遵守。
1
看清
在环岛内行车，“看清”的意思是要对路况有个全面的了解，得知道您要从哪个路口出，然后提前打转向灯并线，提示周围车辆。 如果您对环岛路况不熟，那就得放慢车速，注意观察道路指示牌，或是把车停在不妨碍交通的地方下车问一下，千万不可在快到出口的时候不管不顾地争道抢行或突然并线，给其他车辆一个措手不及。 即使您不小心错过了出口也不要紧，您可以在环岛内再绕一圈，这正是环岛道路特有的环形优势，省得您再去下一个路口掉头了。
2
礼让
很多环岛都是“人机”混杂，也就是行人、非机动车和机动车在环岛内混行，相互礼让是最基本的原则之一。机动车与机动车之间要相互礼让，行人、非机动车与机动车之间也要相互礼让，而“礼让”原则也是在环岛内发生交通事故后判定责任的重要依据。
有些环岛的进出口挨得很近，在“进出”车流发生交汇的时候，进环岛的车要让出环岛的车先行。
在环岛内行车，所谓的直行就是在一条车道内正常行驶，转弯通常是指向内或向外并线的举动。由于直行车相对来说速度比较快，转弯车速度比较慢，所以转弯车要让直行车先行，这和我们在正常道路行驶的原则是一样的。
驾驶员在通行环岛路段时，
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发表于 2019-3-28 18:12:25
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