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10月4日，铜梁区龙洞村合（合川）璧（璧山）津（江津）高速公路（以下简称合璧津高速）九峰山二号隧道左洞内，湿喷机械手挥舞着巨臂，将混凝土均匀地喷向隧道壁。
“九峰山隧道是全线控制性工程，也是交通运输部在渝指定的唯一一座隧道品质工程示范点。”中铁十一局五公司合璧津高速公路土建二标项目部负责人称，为确保工期，国庆长假，九峰山隧道近百人仍奋战在施工一线。
在九峰山二号隧道，技术工人正在施工。罗斌 摄
九峰山隧道全长3083米，其中一号隧道长853米，为高瓦斯隧道，二号隧道长2230米，为低瓦斯隧道。隧道内地质复杂，穿越煤层、溶洞、煤矿采空区等，涌水、突泥比较严重，软弱围岩占比高，围岩等级差……
目前九峰山隧道推进顺利。一号隧道共掘进200多米，二号隧道共掘进700多米。
合璧津高速公路是重庆市高速公路网规划（2013-2030年）“三环十二射七联线”中的“六联线”，全长94.857公里，将在2021年建成通车。
合璧津高速通车后，将有效串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，在二环和三环高速之间形成新的高速公路连接，有效缓解绕城高速和G75渝黔高速的通行压力。
届时，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山丁家至江津刁家将少绕行30公里。 来源：重庆日报 | 
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发表于 2019-10-8 16:11:29
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