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从1月10日开始 重庆进入“两会时间” 今年两会，我区共有 32名市人大代表和13名市政协委员出席
会议期间 他们依法履职，积极建言献策 为全市实现“两点”定位 “两地”“两高”目标 发挥“三个作用”和 营造良好政治生态作出积极贡献
在津市人大代表建议加强交通联系
将主城公交覆盖江津重点区域
“江津地处重庆主城都市圈，又是高新区规划区域，与主城之间的交通联系应该更便捷更高效。”1月12日，在津市人大代表刘凯文建议将主城公交覆盖至我区重点区域，方便主城与我区群众出行，支持重庆都市圈融合发展。
江津毗邻主城九龙坡、巴南、沙坪坝等区，但往返主城的交通保障以班线客车为主，以巡游出租汽车或网约车为辅，特别是班线客车未覆盖的区域和时段，更加出行不便。目前，江津至主城（陈家坪、菜园坝、龙头寺）的班线客车每天发班时间为5点至18点，票价为每人（次）22元，还需预售或到车站购票后在指定站点上车，群众出行存在不便捷、成本高、耗时长、有盲区等问题，群众满意度低。
刘凯文建议，在几江城区、双福新区、滨江新城、珞璜工业园等地规划建设公交首末站，为主城公交覆盖江津重点区域奠定基础。其次，规划设置3条公交线路，实现主城公交与江津公交无缝接驳换乘。
包括线路1，主城大学城、陈家坪、杨家坪、白市驿、重庆西站等方向与双福之间规划设置公交线路，保留现已开通的主城毛线沟方向到重庆交通大学双福校区的公交车（487路），以此覆盖双福片区；线路2，九龙坡区西彭至江津区几江城区、滨江新城规划设置公交线路，以此覆盖江津几江、鼎山、圣泉街道等区域；线路3，巴南鱼洞方向至江津区珞璜片区规划设置公交线路，以此覆盖珞璜镇、珞璜工业园及江津综保区。
建议加快重庆融入西部陆海新通道建设
建设西部陆海新通道，是党中央着眼共建“一带一路”、构建国家区域发展和对外开放新格局作出的战略部署。1月11日，市人大代表、副区长吴晓琳建议出台相关政策措施，加快重庆融入西部陆海新通道建设，推动重庆早日建设成为西部陆海新通道物流和运营组织中心、内陆国际物流分拨中心、内陆口岸高地。
近年来，重庆、广西等西部省（区、市）积极参与共建“一带一路”，加强与新加坡等东南亚地区国家经贸合作，中新互联互通项目持续推进，通道建设取得积极成效。江津是重庆联结川南黔北的重要门户，是中欧班列(重庆)、长江黄金水道、西部陆海新通道的重要交汇点，必将搭乘西部陆海新通道建设的东风，开启新一轮开放发展。
作为市人大代表，吴晓琳尤为关注重庆融入西部陆海新通道建设。通过前期深入调研和收集大量详实资料，他梳理出关于铁海联运班列班车航班开行、跨境公路运输、物流和通关费用、冷链物流体系建设、重点物流园区及重大项目建设、引进和培育物流企业等方面共21条具体政策和措施，并给予建议，助力重庆加快融入西部陆海新通道建设。
记者了解到，这些建议包括支持开通重庆—东盟国际货运航线，支持企业开通重庆市内区县及周边省市至重庆始发站点的公路集装箱班车、班列，协调中国铁路成都铁路局集团有限公司对西部陆海新通道所有经重庆认可站点始发的铁海联运集装箱班列给予普货铁路运价下浮30%以上优惠，冷链班列铁路运价下浮43%以上优惠等，条条都是“干货”，具有很强的针对性和可操作性，为重庆打造“政策洼地”提供了真知灼见。
在津市政协委员建议
加强我市农网升级改造
“农网保障能力有待进一步提高，农网升级改造点多面广线长、投资高、经济效益低，日常运营维护成本高、效率低，农网升级改造与环境保护需要进一步协调，这些都是当前农网普遍存在的问题。”1月12日，在津市政协委员、区政协副主席、民革江津区委主委李祖琪建言，加强我市农村电网升级改造工作，规划统筹、资金筹措是关键，日常运营、大力督查是保障。
李祖琪建议，要以规划为统领，统筹农村电网改造升级，将偏远山区农村电网改造升级项目纳入重庆市、江津区电网升级规划，树立全市、全区上下一盘棋意识，高质量做好“十四五”农村电网改造升级规划编制工作；要做好项目资金筹措，积极争取中央支持，用好农网项目配套的金融支持政策，鼓励金融部门加大农村电网改造升级工程建设融资支持力度，缓解电网企业融资压力；要加强农网日常运营维护管理，加强低压线路的日常清障工作，建立专业的清障队伍和专项清障经费，经常性开展线路清障，确保线路正常安全运行；要加大督查力度，能源主管部门要督促电网企业定期、不定期对农村电网改造升级工作实施情况进行“回头看”，及时查漏补缺。
李祖琪还就加快推进都市圈交通基础设施同城一体化、进一步加大我市石佛寺遗址保护利用工作力度、科学谋划渝贵高铁路线等议题进行了建议。
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发表于 2020-1-13 20:28:20
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