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轨道交通5号线
“作为轨道建设环节中最精细、技术含量最高的工序环节之一,轨道交通5号线江跳段采用的移动式焊轨车进行无缝焊接。
该焊车特点是焊接速度快,焊接质量稳定、可靠,能有效清除接头处的杂质和氧化铁,焊接的质量也比铝热焊强,焊接接口也相对牢固。”中建六局轨道交通5号线江跳线生产经理熊军告诉记者。
钢轨焊接由专业技术人员操作,每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、超声波探伤,建立起独有的“信息档案”,可实现质量追溯。
据悉,江津区内铺轨共31.6公里,目前已经完成铺轨27.5公里,预计1月5日实现左右短轨通,春节前实现长轨通,站后工程计划12月底开始支接触网立柱,2021年6月左右实现国内首列双流制车辆江津区内上线试验性试跑。
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