区交巡警：小车撞翻摩托车，摩托车却要负全责？民警：不冤

江二妹

在交通参与者中，有一类人，很多人都把他们称为“弱势群体”，也就是两轮电动车、三轮电动车、普通二轮摩托车、正三轮摩托车驾驶人和行人。好像但凡有四个轮子（含四个）的车辆和这些车辆发生交通事故，都免不了担责。“弱势群体”觉得这是“理所当然”的，其他车辆驾驶员觉得这是“在所难免”的。真的是这样吗？我们一起来看一个事故。

案 例 回 顾

      3月13日（上周六）19时10分许，邓某（男，49岁）驾驶普通二轮摩托车搭乘张某沿迎宾大道从西西里方向往艾坪山隧道方向行驶，行驶至鼎山大道四季花都环岛路段进入环岛时，与在环岛内的罗某（女，44岁）驾驶的小型轿车发生碰撞，造成两车受损，摩托车驾乘人员受伤的交通事故。

      通过视频我们可以看到，摩托车不是一直在环岛内行驶，而是刚进入环岛。且在发生碰撞时，小车仍然在本车道内行驶。

      民警结合行车记录仪和现场勘查情况，判定摩托车驾驶员邓某承担本次事故的全部责任，小车驾驶员罗某无责，并给邓某讲清楚了定责的原因。

      在民警的耐心解释下，邓某认识到了自己的错误，在事故认定书上签上了自己的名字。

      万幸的是发生事故时，小车的车速不快，且摩托车驾乘人员均佩戴了安全头盔，所以驾乘人员只是轻微擦碰伤，并无大碍。

      这是一个很典型的两轮车和四轮车发生事故，两轮车承担全部责任的交通事故。所以，并非只要是“弱势群体”均能逃脱全部或部分事故责任，如何定责，在法律上是有严格规定的。正如民警在视频中所说的那样，不管驾驶什么车辆上路，不能只会开车，还应该学习并遵守相应的法律法规。

既然写到了环岛事故，我们就再来学习一下环岛行车的注意事项。

1

入环岛前：靠左行驶打左转向灯

如果需要进入环岛，应当在进入环岛之前靠左行驶，并且提前开启左转向灯，示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。

同时在进入环岛前需要确认出口位置，同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。

2

在环岛中：选择合理车道行驶

在顺利进入环岛后，要减速慢行，如果离出口较近，可以保持环岛外侧车道行驶，如果离出口较远，可以尽量靠左行驶，同时观察四周车辆。

由于环岛内行驶时间不会太长，建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启，直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。

3

出环岛前：开启转向灯/观察后方情况

对于准备驶出环岛的车辆，应当提前开启右转向灯，同时观察右侧后视镜内的情况，注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。

环岛行车的礼让原则

↓↓

① 进环岛的车让出环岛的车

② 环岛外的车让环岛内的车

③ 转弯的车让直行的车

交巡警提示：

珍爱生命，遵守交规，

莫用生命赶路！

来源：江津区交巡警