近日，重庆交通开投集团官网对《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025年）调整》环评工作进行第二次信息公示，征求公众意见。
本次环评包含7号线一期、17号线一期、6号线东延和24号线一期四条线路。
公示信息中，首次公开了7号线一期、17号线一期规划站点。
轨道交通7号线一期（金凤站～科学城站）
根据公示，轨道交通7号线一期工程位于西部槽谷，整体呈南北走向，线路经过重庆国际物流枢纽园区、融创文旅城、微电子产业园、高新区西部，形成西部槽谷内部南北向公共交通客流走廊，与多条东西向的线路形成换乘。
全线共设车站18座，均为地下站，计划建设工期为2021年12月～2026年12月。
沿途站点规划
科学城高铁站：位于成渝中线科学城高铁站北侧，与规划高铁站换乘。
物流园枢纽站：出高铁站后向南沿纵五线敷设，与规划17号线换乘。
物流园北站：出物流园枢纽站后，继续向南沿纵五线敷设，下穿快速路二横线与规划15号线换乘。
物流园南站：从物流园北站引出后向南沿纵五线敷设，位于纵五线东侧。
飞雪寺站：沿纵五线左转匝道及渝遂高速桩基至飞雪路，位于文旅城中路交叉口附近。
西井大道站：向南依次下穿梁滩河、文华酒店大堂、人工湖、主题乐园，位于西井大道与永泰路路口南侧。
微电园站：沿永泰路南北向布置。出站后继续向南，位于至永泰路与西双大道路口南侧，与既有1号线换乘。
西永站：从微电园站出后穿过惠普电脑生产基地2号、1号楼，位于其地块内，与规划27号线换乘。
西永南站：出西永站后向南转入科学大道，位于西永街道西侧。
中柱村站：线路出西永南站后，沿科学大道路侧绿带敷设，位于西永安置房西侧。
童善桥站：位于恒大香山华府南侧绿地。
宝洪山站、含谷站、含谷南站：沿科学大道路侧绿带敷设。
西城公园站：线路出含谷南站后由科学大道转入高新大道敷设，位于高新大道与青竹路交叉口东侧，为7号线与26号线的换乘站。
石门坝站：线路出西城公园站后继续沿高新大道向西敷设，位于金钥路东侧。为7号线与19号线的换乘站，及白市驿车辆基地的接轨站（单线接轨）。
斑竹林站：线路出石门坝站后由高新大道转入樱桃路，位于樱桃路与新凤大道交叉口东侧，为7号线与17号线的换乘站。
金凤站：线路出斑竹林站后线路继续沿樱桃路向西敷设，位于新金大道西侧。
轨道交通17号线一期 （大学城站～石家院子站）
轨道交通17号线是西部槽谷贯穿南北的客运走廊，是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线。全线共设车站9座，均为地下站，计划建设工期为2021年12月～2026年12月。
2035年规划途经团结村、青木关、西部（重庆）科学城、金凤铁路辅站、江津双福等区域，为西永组团、陶家组团及江津地区重要联系线路，远景布局江津双福至江津德感。
沿途站点规划
大学城站：为已运营1号线的换乘站。
虎溪站：线路出大学城站后沿大学城中路敷设，位于大学城南路路口南侧，与规划27号线换乘。
思贤路站：出虎溪站后继续沿大学城中路敷设，位于大学城中路与思贤路交叉口。
大学城中路站：出思贤路站后继续沿大学城中路和虎曾路向南敷设，位于在虎曾路和振华路交叉口处，与规划15号线采用T型换乘。
彭家院子站：线路出大学城中路站引出继续沿虎曾路敷设，位于康家路与虎曾路路口。
双龙村站：线路出彭家院子站后继续沿虎曾路路中敷设，位于虎曾路与曾凤路交叉口南侧，设出入段线接轨曾凤路车辆段。
金凤北站：线路出双龙村站后沿新凤大道敷设，在过凤笙路后线路转至道路东侧敷设，侧穿成渝客专桥桩后线路由路侧转至路中敷设，位于在新凤大道与高腾大道交叉口，与规划19号线采用通道换乘。
斑竹林站：线路出金凤北站后继续沿新凤大道向南敷设，位于新凤大道与樱桃路交叉口，与7号线T型换乘。在斑竹林站设联络线与7号线实现资源共享。
石家院子站：线路出斑竹林站后转向东南沿规划道路路中敷设，位于金凤湖东侧，站后设置交叉渡线用于一期工程折返，同时预留远期线路延伸条件。
重庆轨道交通 重庆交通开投集团供图
有些可惜了！没有延伸到双福，只有看二期规划了
根据公示，本期建设规划调整环评还涉及6号线东延、24号线一期。
将6号线重庆东站延伸段（刘家坪~重庆东站），由自既有6号线刘家坪站引出支线衔接重庆东站，调整为自既有6号线茶园站采用主线直接延伸引入重庆东站。
来源：重庆发布 | 
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发表于 2021-4-25 17:20:34
发表于 2021-4-26 11:14:19
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