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不久前，重庆市人民政府网发布重庆第十四个五年规划，正式明确：重庆将建设新机场，新机场建设4条3200—3800米跑道航站楼、货运站及配套设施，等级为4F级和。
8月13日，重庆市政府采购网、重庆政府购买服务信息平台发布二零一则公告：《新发展格局下重庆新机场国际航空货运枢纽规划与发展研究(21C01137)竞争性磋商公告》。
公告内容显示，该项目名称为：《新发展格局下重庆新机场国际航空货运枢纽规划与发展研究》。
具体要求如下：
剖析重庆国际航空（货运）枢纽内涵和新机场功能，研究成渝地区双城经济圈产业结构、航空货源与腹地、区位与交通条件等综合情况，结合未来航空货运发展趋势，分析新机场航空货运发展模式和重点，开展货运规模、货类流向预测，提出新机场各物流功能用地布局、配套交通基础设施方案，以及指导国际航空货运枢纽建设的具体举措和保障政策。
其合同履行期限如下：
2021年8月31日前，完成走访调研、经验借鉴。
2021年9月30日前，完成方案。
2022年1月31日前，形成初步成果，征求采购人意见。
2022年2月28日前，形成中期成果，广泛征求意见。
2022年3月31日前，形成送审成果，召开评审会。
由公告内容可知，本次要开展的工作为对建设国际航空货运枢纽的相关规划与实施方案的研究。
值得注意的是，国际航空货运枢纽。
为什么要建国际航空货运枢纽？显然，这是为了重庆科学城的发展。
因为，重庆科学城立足国家级科学城这一战略地位，面向的是国际！
图片来源：图虫创意瞄准航空货运枢纽4月底，成渝地区世界级机场群建设调研座谈会、重庆新机场选址报告评审总结会相继举行。公开报道显示，重庆新机场定位为“重庆国际航空枢纽的重要组成部分、区域枢纽机场，并承担货运枢纽功能”。
重庆新机场推荐场址璧山正兴位于重庆主城西部，与朝天门直线距离约48km，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家街道，北侧临近正兴镇。东南方向离江津城区约20km，西南方向离永川城区约18km。
重庆新机场本期以2035年为设计目标年，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量200万吨；远期目标年为2050年，年旅客吞吐量7000万人次，货邮吞吐量350万吨。新机场预计规划3-4条3200米-3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约37平方公里。
8月3日，重庆市公共资源交易网发布了《关于【璧山区重庆第二机场拟选址临时气象观测站建设项目竣工结算审核】中选结果的公告》，标志着新机场的实质性工作在加紧推进中。
此前公布的2021年重庆市级重大项目则透露，重庆新机场拟于2022年开工建设，预计2029年建成。
在未来重庆新机场正式实现投运之后，不仅能使得重庆机场的发展进入新时代，成渝地区还将会实现四大国际机场同时联动，建设综合性的国际交通枢纽。对于重庆科学城来说，这将是一条未来的科技实力与世界的对话通道。
来源：重庆科学城
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发表于 2021-8-16 11:49:21
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