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9月25日凌晨5时，经中铁四局集团科学大道一期项目经理部数百名参建员工连续19小时的鏖战，最后一处98节管廊顺利完成混凝土浇筑。这标志着重庆科学大道一期（高龙大道至魏家院段）3公里示范段管廊顺利贯通，也让该段从地下施工正式转为地面施工。
“3公里示范段年内开通是重庆市及高新区管委会提出的目标要求。”该示范段施工班组负责人钱元园告诉记者，该段因魏家院立交、桃林乡村道路导改及110kv宝金线增加支护桩等原因制约，导致该段工期严重滞后。管廊结构施工从9月6日才具备施工条件。
据了解，为把时间“抢”回来，该施工班组平均每天投入劳动力120余人，采用三班倒24小时不间断作业的方式进行建设，管理人员吃住在工地，施工作业人员交接班均在现场进行，精准组织工序转换和材料调配，使11段管廊形成流水线作业，最大限度的做到了工序无缝衔接。
在施工过程中，该段的安全员、技术员跟班作业，确保了施工安全和施工质量控制。据统计，在18天紧张的施工期间，钱元园所在的班组完成了500多吨钢筋制作、绑扎，2.5万平方米模板的制作敷设以及5000多立方米的混凝土浇筑。这一系列的工程量是常规施工班组近3倍的工作量。
该段管廊的顺利闭合，为宝金线110kv高压电力入廊以及后续道路面改造施工争取了时间，也为年内科学大道一期（高龙大道至魏家院段）3公里示范段开通打下了坚实的基础。据介绍，科学大道南北向贯穿重庆西部槽谷地带，科学大道是科学城的中轴线，是以现状及在建的快速路一纵线为本底，提升改造形成的城市综合性景观大道。科学大道将串联起整个西部槽谷各个重点区域，对于整个西部槽谷发展来说是发展的基础交通保障，由交通带动发展，是高水平规划建设重庆科学城的重要一步。
科学大道南接支坪长江大桥北桥头，北接北碚嘉陵江大桥南桥头，路线全长约66km,城市快速路标准,道路路幅宽度73-116m,主线双向八车道+辅道双向四(六)车道+绿带，沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。
其中，科学大道核心段道路全长约28km，含新建互通立交1座，下穿隧道4座，与轨道7号线共线段长4.4km。其中，核心段道路全长约28km，含新建互通立交1座，下穿隧道4座主线设计为双向8车道，沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。
据介绍，科学大道一期预计2022年完工。来源 重科城微报
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发表于 2021-9-28 15:08:14
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