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近期，光影学院曾老师爆料称江津支坪长江大桥可能为公轨两用桥，但是方案至今仍然未对外公布，曾老师说支坪长江大桥对接19号线，直达西彭和北碚。那么疑问来了，江津一直争取的西彭过鼎山长江大桥至几江半岛就白费了？目前两种说法分歧较大，江津一直强调争取19号线过鼎山长江大桥后延伸至德感，而且江津的交通规划图上也是这样写的。
如果按照曾老师说的19号线经西彭到支坪也不是没有那种可能性，因为19号线可能是建立在科学城大道上的一条线路。目前科学城大道正在紧张施工，科学城大道是北碚直达江津的一条快速干道。但是科学城大道对接的并不是江津的老城，而是支坪。如果19号线是建立在科学城大道的基础上，那么19号线沿西彭直达支坪的可能性也是有的。
我们从规划图上直接看出19号线在西彭转了一个大角，被引致几江半岛。说实话，几江半岛面积就那么点大，又拥挤，街道狭窄，老房屋大面积等着拆迁。19号线引过去只会增加这种拥挤的状况。如果直接引致支坪，再通过支坪的江鱼线轨道换乘去老城，这样才能缓解几江半岛的拥挤。同时也符合江洲湾新城的布局发展。
西彭支坪长江大桥当然也不是江津说了算，19号线建设单位也没有确定，未知因素很多。主要还是看重庆地产集团和重庆建委。现在已经进入2022年，支坪长江大桥实施方案也快公布了吧？
来源 百家号13春
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发表于 2022-1-2 15:28:02
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