近日，从重庆交通大学传来好消息，由西南水运工程科学研究所（以下简称“西科所”）张绪进研究员等牵头承担的交通运输部三峡后续科研项目顺利通过中间成果评审。
交通运输部三峡后续科研项目该项研究对解决目前三峡水运通道中最棘手的葛洲坝船闸布置及对城市与周边环境干扰的问题、保障施工期通航安全和顺畅问题等具有重要的实际意义。
西科所全貌
在西科所不止技术“科学” 建筑也很“科学”
国家内河航道整治工程技术研究中心
国家内河航道整治工程技术研究中心即西南水运工程科学研究所（西科所）。项目位于科学城江津片区核心区，主要为科研实验场所。
建设规模庞大。总用地面积约15.4万平方米，总建筑面积4.8万平方米。建筑物包括综合实验楼、船闸试验厅、基础水力学试验厅、船模及波浪试验厅和综合试验大厅。如此大规模的永久性全天候航运科研试验建筑，其规模在西南地区首屈一指，在全国亦处于领先水平。
建设理念先进。室内试验大厅已取得绿色建筑铂金级设计标识并获得了第十四届第一批中国钢结构金奖工程。施工所用材料充分考虑环保、节能、可回收性能，并设有专门的光伏发电系统、雨水收集系统、工艺用水回收系统等补充试验所需水、电。
建设意义重大。项目室外试验场占地面积约5.8万平方米，为大型河道模型模拟试验场地，目前正进行国家级重点工程——三峡新通道项目的研究论证工作，以及西江长洲五线船闸扩能工程、广西大埔枢纽船闸扩能工程、四川岷江老木孔航电枢纽施工期导流与通航等项目。
一枝独放不是春，除了西科所该校的山区桥梁及隧道工程，国家重点实验室同样综合实力强劲。
山区桥梁及隧道工程国家重点实验室曾获“2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)”是中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖
如此“绿色”且“科学”的设计与科学城江津片区（双福工业园）的发展理念密不可分
科学城江津管委会（双福工业园发展中心）正坚持以环重庆交通大学创新生态圈建设为抓手，围绕“大交通、智能制造、新材料、航天航空”4大产业方向，集聚“高等院校、科研院所、科技企业、科技产品”等四类创新主体，形成“校地企—产学研”协同创新格局，加快培育更多具有自主知识产权和核心竞争力的创新型企业。
◆来源：双福新区
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发表于 2022-4-1 11:48:13
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