高效！轨道交通17号线三期启动前期工作，江津这些人有福了！

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轨道交通17号线正在加速推进。

日前，轨道交通17号线三期又取得最新进展，据江津区消息，启动17号线三期石家院子至双福段前期工作，推动轨道交通5号线跳磴至江津段全面运行。



根据重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（2021-2025年）》，在加快轨道交通建设方面，提速推动轨道交通成网实施计划，加速推动中心城区续建轨道交通项目建设，加快推动第四期获批的4号线西延伸段、15号线等8条、198公里线路开工建设，开展中远期轨道交通线路前期研究。



其中，轨道交通17号线一期（石家院子—大学城）与7号线一期，同轨道交通15号线、27号线作为第四期开工项目。
根据上述规划，轨道交通17号线二期、三期作为前期研究项目，列入规划。

据介绍，轨道交通17号线三期（双福—石家院子），主要串联金凤、双福。全长约16公里，设车站6座。
关于轨道交通17号线，对于江津来说充满了期待。早在2021年的重庆市”两会“上，江津代表团就17号线的建设问题提交了全团建议：





江津代表团提交全团建议将轨道交通17号线石家院子至双福段纳入一期同步建设1月21日，在市人大五届四次会议上，江津代表团提交了《关于将轨道交通17号线石家院子至双福段纳入一期同步建设的建议》。江津代表团全团建议，将轨道17号线石家院子至双福片区段补充报批纳入重庆市轨道交通第四轮第一期建设规划，与轨道交通17号线一期（沙坪坝区物流园枢纽站至石家院子站段）同步实施。据了解，重庆市轨道交通17号线，是首条西部槽谷内部（科学城）南北走向的快速直达通道，北起沙坪坝区物流园枢纽站，经九龙坡区，止于江津区德感片区，全长约64.7公里，是串联沙坪坝区、九龙坡区、高新区、江津区的重要轨道交通线路。2019年4月，市政府确定将轨道交通17号线一期17个站（沙坪坝区物流园枢纽站至石家院子站段）约25.5公里，纳入重庆轨道交通第四期第一批建设规划，于近期开工建设，计划2026年竣工。目前未把石家院子至双福片区段纳入一期同步建设，该段高新区内约4.5公里，江津区内约6公里，共新设5个站，计划投资约30亿元。江津代表团认为，随着成渝地区双城经济圈建设的大力推进，西部槽谷必将在全市经济社会发展大局中发挥更加重要的作用，江津同时也应承担更重要的发展使命，将轨道17号线一期从石家院子站延伸至双福片区非常有必要。江津是《成渝城市群发展规划》确定的“重庆重要先进制造业基地、四化同步发展示范区和川渝、渝黔合作共赢先行区”。2020年江津区地区生产总值全年增长3.8%，经济发展位于渝西前茅，是成渝地区双城经济圈的重要战略支点。同时，江津双福新区作为江津经济建设的主战场和同城化发展的先行区，也是中国西部（重庆）科学城和高新区建设的重要节点。将轨道交通17号线石家院子至双福段纳入一期同步建设，同步推进轨道交通建设与地方经济发展相适应，不仅是江津社会民生事业及经济发展的重要诉求，也有利于促进交通融合发展，打造重庆南北向交通枢纽，更好满足群众多样化出行需求，对重庆高新区、中国西部（重庆）科学城建设等都具有十分重要的现实意义。




然而，轨道交通17号线经过数次调整之后，目前来看，轨道交通17号线一期将在今年先行建设，而连接江津的17号线三期未能跟一期同步建设。



据小编了解，早在2016年，江津区方面就发布消息称，17号线串联大学城、双福。重庆轨道交通17号线线路大致呈南北走向，起于物流园南站，终于南北大道站，串联大学城、金凤、走马、双福，线路全长35.7公里。沿线分别与1号线、5号线支线延伸线、7号线、13号线换乘。


当时的官方消息配图



而此次，从重庆市轨道交通“十四五”规划建设将轨道交通17号线二期、三期纳入前期研究，为江津区推动17号线三期建设提供了政策上的便利。再加上江津区普遍对轨道交通17号线连通江津的呼声比较高，因此，17号线三期前期工作的启动非常高效迅速。



据上述规划，轨道交通17号线总长为42公里，共设站26座：
17号线一期（石家院子—大学城），主要串联金凤、大学城等区域。全长约13公里，设车站9座。



17号线二期（大学城—物流园枢纽），主要串联大学城、青凤、青木关、物流园等区域。全长约13公里，设车站11座。



17号线三期（双福—石家院子），主要串联金凤、双福。全长约16公里，设车站6座。



据小编了解，2021年11月9日，轨道交通17号线三期已经完成了预可研招标。

据招标文件显示，本次招标的服务研究内容为：包含轨道交通17号线三期（石家院子-双福南）在内的9条线路、约210公里线路预可行性研究主报告及配套专题报告（含客流预测和勘察测量专题报告）。

服务目标要求：编制上述线路预可行性研究报告及配套专题报告（编制过程中，若线路名称、起止点发生变化，以变更后为准）。初步确定线站位走向、车辆基地布局和主要技术标准，实现轨道线网规划所有规划线路前期研究的全覆盖，为下一步轨道交通建设做好项目储备，同时也为轨道交通控保提供必要技术支撑。在重庆市轨道交通“十四五”规划中，明确：按照轨道交通成网实施计划要求，结合轨道交通线网规划优化调整，开展中远期规划线路可行性研究或预可行性研究，适时启动新一轮轨道交通建设规划编制工作。围绕“十四五”我市经济社会发展目标，充分发挥轨道交通支撑引领作用，深入开展经市政府审定的轨道交通成网实施计划中的7号线二期、17号线二期、26号线、8号线一期、21号线南段、24号线二期等6条、174公里线路前期研究工作，同时，为进一步强化轨道交通对长嘉汇、广阳岛、科学城、枢纽港、智慧园、艺术湾等城市重大功能区域和节点的服务，积极开展西部科学城15号线三期、17号线三期、19号线一期，东部生态城20号线一期，中部钓鱼嘴-龙洲湾29号线、融汇半岛12号线，横贯三大槽谷衔接市域轨道的28号线等项目前期研究，争取早日开工建设，保障我市轨道交通可持续发展。
显然，轨道交通17号线一期即将开工建设，二期、三期也将加速完成前期工作，争取进入新一轮的轨道建设项目中。

（来源：重科城微报）

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