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目前，重庆已经建成了“东西南北”几座火车站，这其中，东站、西站、北站已经为大家所熟悉。唯独南站的出镜率不高。 重庆南站是重庆最早建成的火车站，位于九龙坡黄桷坪片区，目前是成渝线上的一个货运站。因为地处市中心，再加之老成渝铁路已经逐渐闲置，站台设施也非常简陋，因此利用率并不高。
这些年，民间不断传出应该异地重建重庆南站的呼声，形成更加完善的铁路网络格局。 尽管目前，官方没有宣布要新建重庆南站的计划，但这并不妨碍我们畅想：假如有一天重庆要新建南站，什么地方最适合呢？
从地图上看，位于重庆主城南边的，有巴南、江津、綦江、南川。考虑到重庆南站不能距离中心城区太远，因此綦江和南川首先就被排除了。
那么接下来，就是看巴南和江津，谁的希望更大了。
事实上，巴南早在多年前，就提出了将铁路枢纽东环线的南彭站升级成为重庆南站，并扩大站场规模。
巴南区是重庆重要的物流运输基地，许多大型电商的物流仓库都设置在此，一旦重庆南站迁移到巴南区，再配合轨道交通、地面公路交通，巴南区将更快融入陆海新通道建设，扎实推进“公铁水空”联运，建设成为国家物流枢纽。
此外，江津的优势很明显，珞璜工业园是渝贵铁路上的一个重要节点，也是江津目前唯一的一座已经建成的动车高铁站。如果重庆南站搬迁到这里，不但距离主城区核心区的距离适中，也能利用珞璜保税区的优势，将其打造成为重庆南向的大型货运站点。
因此，假如重庆要新建南站，那么江津和巴南的希望无疑是最大的，你更看好它们之中的谁呢？欢迎留言。(行走川渝) | 
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发表于 2022-10-28 10:37:40
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