点赞！江津4个项目跻身首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群）项目库

海0913

近日，2022年国家综合货运枢纽补链强链首批城市（群）名单进行了公示。重庆市联合成都市以城市群申报，成为9个综合货运枢纽补链强链城市（群）之一，为建设综合交通枢纽集群按下了“快进键”。其中，重庆市入围的18个项目中，江津区占4个，分别是：综合保税区围网内自建保税仓库（二期）建设工程、西部陆海新通道江津综保区冷链产业园项目、重庆西部（东盟）农产品冷链分拨中心（一期）、重庆港江津港区珞璜作业区改建工程铁路改造工程。
作为首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群），2022年-2024年，成渝地区双城经济圈“双核”重庆市、成都市将拓展长江上游航运中心、西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心和国际航空货运集散中心“4大功能”，补强铁水、公铁、陆空“3大类型”多式联运网络，提升N个枢纽港站能力。这对江津建设成渝地区内陆开放高地，成为联动周边、面向世界的成渝地区对外开放重要门户；珞璜临港产业城充分发挥“水公铁”综合交通枢纽，加快建设内陆开放前沿和陆港型综合物流基地，是利好政策叠加的难得机遇。


▲珞璜长江枢纽港
优势明显
江津4个项目脱颖而出
“江津此次能跻身国家级榜单，着实不易！”江津区交通局港航处、珞璜临港产业城参与申报工作的相关人员透露，全国共有100个城市（群）参与角逐，经过2轮严格筛选和现场答辩，重庆市联合成都市成为9个综合货运枢纽补链强链城市（群）之一。江津区主动对接相关部门，积极进行沟通协调，高质量编制实施方案，并按照评审专家意见及时完善，4个项目凭借突出优势脱颖而出、得以跻身。
平台优势——珞璜临港产业城位于重庆主城都市区南部组团，是“重庆陆港型国家物流枢纽”建设的主要承载地之一，集聚着国家级开放平台——江津综合保税区，重庆四大长江枢纽港之一——珞璜港，国家级铁路物流中心——小南垭铁路物流中心，省级特色工业园区—江津珞璜工业园。
通道优势——加快建设“水公铁”多式联运体系，向东沿长江黄金水道可贯穿长江经济带，实现江海联运；向西可通过中欧班列（成渝）国际大通道，连接中亚及欧洲地区；向南是陆海新通道重庆始发站，辐射至东南亚地区。
产业优势——珞璜临港产业城已形成消费品产业、材料产业、装备产业、汽摩产业等四大主导产业，并重点发展智能家居、纸制及包装等细分领域。截至目前，已入驻玖龙纸业、杜拉维特、敏华家居、海亮铜业、威马农机、德邦物流等企业1024家。今年1-9月，实现规上工业总产值约411.2亿元，同比增长9.6%。
开放优势——珞璜临港产业城依托陆海新通道建设，以江津综合保税区为载体建设集中采购配送基地，加快构建“重庆-东盟”国际多式联运、保税物流、国际贸易、国际供应链一体化、全方位的交通贸易一体化服务格局。今年1-9月，江津综合保税区四至范围累计完成外贸进出口总额约147.1亿元。


▲西部陆海新通道江津班列已累计开行500列
机遇难得
现有硬件软件将“提档升级”
根据《重庆市内陆国际物流分拨中心建设实施方案（2021—2025年）》，重庆市将打造“两主三辅多特色”分拨运营基地，其中陆港型物流枢纽分拨运营基地依托国际物流枢纽园区、西永综保区、江津综保区等资源，支持沙坪坝区、重庆高新区、江津区共同打造陆港型物流枢纽分拨运营基地，重点分拨机械及电子材料、汽车摩托车及零配件、快消品、文化产品、药品、肉类、粮食等商品。
为此，江津区全力打造中国西部（重庆）东盟商品分拨中心、农副产品冷链分拨中心项目，建设辐射西部区域、衔接亚欧大陆、面向东盟、连通全球的进出口商品集散分拨中心，以全面融入西部陆海新通道为抓手，变“通道经济”为“口岸经济”，进一步完善保税仓储设施，增强国际物流分拨服务能力，为重庆打造内陆国际物流分拨中心提供强力支撑。
基于此，对保税仓库提出了更高的要求，综合保税区围网内自建保税仓库（二期）建设工程可谓 “恰逢其时”：新建保税仓库2栋，建筑面积约5万平方米，包括保税仓库安装工程和监控系统、智能化管理系统、装卸设备等设施的购置安装，室外综合管网、室外环境绿化、室外道路及停车场工程和场地平整等。既可增加各类型仓储设施体量，增加高标准仓储设施比重，提高仓储设施建设水平；又可通过加强网内外仓储业务的联动，为企业提供更多元化的仓储服务，满足铁水联运体系下企业仓运配等运输环节一体化衔接的业务需求。
不仅仅是保税仓储，冷链产业也是珞璜临港产业城的重要产业之一。随着人们生活消费方式的改变，加之生鲜电商的迅猛发展，冷链物流增量空间被打开。
江津区和广西防城港联合中越10余座城市，成立西部陆海新通道冷链经济城市联盟。2020年，正式开通陆海新通道东南亚海陆冷链快线，在西南地区和祖国南疆之间架起一条便捷高效的冷链运输通道。在区委、区政府的积极争取下，中国西部（重庆）东盟商品分拨中心及中国西部（重庆）东盟农副产品分拨中心已经授牌江津区，将为江津区冷链产业提供更广阔的市场需求。
此外，西部陆海新通道江津综保区冷链产业园项目，将建设冷链仓工程、配电基础设施、集装箱堆场及相关附属设施，与重庆西部（东盟）农产品冷链分拨中心（一期）互为犄角，依托江津综合保税区等开放平台，形成内陆腹地与前沿港口深度互动的格局，将更好服务冷链快线运行，为冷链产业集疏运体系建设提供支撑。


▲江津综保区
未来可期
构建深入对外开放新格局
一直以来，江津区委、区政府高度重视对外开放，主动融入“一带一路”建设、长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道等重大战略实施，着力推动基础设施互联互通、科创资源整合提升、重点产业融合发展、对外开放协同并进，努力把江津打造为成渝地区双城经济圈重要战略支点和增长极。
作为“一带一路”进出口商品集散中心及西部陆海新通道的重要枢纽，珞璜临港产业城依托西部陆海新通道等国际物流大通道，形成以进口木材、进口电解铜、有色金属等集聚的大宗商品发展；围绕保税功能，发挥江津综合保税区“金篮子”作用，大力发展服务贸易业务，引进以跨境电商、融资租赁、现代金融服务等为代表的现代服务贸易产业。
“目前，重庆江津综合保税港区老挝仓储集拼中心已正式揭牌、小南垭海关监管作业场所已通过海关验收，东盟进出口商品分拨中心、珞璜港进境粮食中转码头等项目积极推进建设，正谋划开通中越、中缅班列。围绕西部陆海新通道中线主通道，已初步形成辐射川、黔、甘、陕等省，通达广西钦州、防城港、凭祥等多个出入境口岸的干支联运网络。”珞璜临港产业城负责人透露。
数据显示，自2019年7月西部陆海新通道江津班列常态化运行以来，已累计开行600余列，共运输3万余标箱，累计运输货值超21亿元。其中，外贸总货值逾8亿元。预计到今年年底，江津班列累计开行量将突破800列。
下一步，珞璜临港产业城将抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，以高质量建设重要物流及配套设施项目和重庆陆港型国家物流枢纽承载地为契机，以西部陆海新通道干线网络建设为抓手，建设“内畅外联”的基础设施及物流集疏运体系和产业体系，推进西部陆海新通道从交通物流通道向产业贸易通道转型和融合，为重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地、构建覆盖“一带一路”的国际物流分拨网络体系、形成国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑，为壮大重庆及成渝地区双城经济圈开放型经济提供有力保障。
（来源：上游新闻）

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