“江津制造”乘火车出发：汽车零部件出口印度尼西亚

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3月2日一列满载“江津制造”汽车零部件的江津专列从小南垭站缓缓驶出，到达广西北部湾后通过铁海联运出口到印度尼西亚



据了解，该趟专列运送的货物主要是东风小康双福基地生产的汽车零部件，共33个40尺标箱和1个20尺标箱，货值约950万元，在小南垭站海关监管作业场所完成转关手续后，出口到小康印尼工厂进行组装销售，满足印度尼西亚及周边汽车消费需求。



“西部陆海新通道铁海联运相较于传统江海联运模式要节约10天以上，运输效率大大提升，有效帮助我们降低了运营成本，西部陆海新通道已经成为我们产品出口到东南亚的主要物流通道。”东风小康双福基地相关负责人介绍。



小南垭站联合重庆江津珞璜临港产业城相关单位，聚焦本地以及周边区县重点产业进出口需求，为外向型企业解决国际物流供应链难题，提供“点对点”“门到门”专列服务。



在了解到重庆东风小康有限公司的出口运输需求后，小南垭站、珞璜临港产业城和重庆海关所属西永海关一道，积极对接陆海新通道运营有限公司、中国外运重庆公司和重庆东风小康有限公司，发挥小南垭站海关监管作业场所功能，为企业定制出口转关运输方案，实现在“家门口”将货物“打包”装车，帮助重点外贸企业降成本、提时效。




利用水公铁多式联运优势，狠抓通道枢纽建设，加强铁路、海关、通道运营公司等单位的合作，提升服务本地产业经济能力，为更多的“江津制造”产品开拓海外市场提供便捷通道，促进西部陆海新通道“江津班列”提质增量，确保2023年西部陆海新通道江津班列开行量达到预期目标。

来源：重庆车务段

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厉害，江津制造直接出国，