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[医院国企] 中建桥梁两名同志被授予重庆市轨道交通建设突出贡献个人荣誉

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发表于 2023-3-13 17:48:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
近日,在重庆轨道交通运营里程突破500公里之际,重庆市人民政府发布关于表扬全市轨道交通建设突出贡献单位和个人的通报,对自2000年全市首条轨道交通线路开工建设以来为加快推动重庆轨道交通事业高质量发展做出突出贡献的单位和个人进行通报表彰,中建桥梁副董事长、执行总经理王殿永、中建桥梁长江分公司党总支副书记、工会主席舒鹏宇,被授予重庆市轨道交通建设突出贡献个人荣誉。

近年来,中建桥梁深度参与重庆轨道交通建设先后参建重庆轨道交通5、9、15号线、重庆市郊铁路跳磴至江津线、重庆郭家沱长江大桥、红岩村嘉陵江大桥等,为重庆轨道交通运营里程突破500公里做出了积极贡献跟随蓝宝一起来看看这些工程吧!

重庆轨道交通5号线跳磴至江津段
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项目全长约28.23公里,设6座车站,均为高架站,平均站间距4.39公里。
重庆轨道交通5号线跳磴至江津段,作为市政府确定的100个重点关注项目之一,是江津区第一条连接主城区的轨道线,是成渝城市群城际铁路网规划中,重庆“三线四段”的重要组成部分,是江津区实施“坚持一体化、融入主城区,联结渝川黔、打造新支点”的重大战略部署,进一步拓展城市空间布局,优化城际交通路网结构,助推成渝地区双城经济圈的一体化发展。
重庆轨道交通9号线10标段
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项目为一站两区间,分别为何家梁站、溉头区间、保何区间,全长约2.75公里。溉头区间沿线穿过燃气站、高压铁塔、学校、小区。何家梁站主体结构为地下三层岛式结构车站,中心里程处车站轨面埋深约28.076米。
作为重庆市重点工程,也是轨道交通线网中的骨干线路之一,其“横贯南北,直通东西”的布局,掷地有声地打通重庆北区和西区之间的大动脉,连接起多条轨道线路,进一步推进重庆“环射+纵横”融合,以及多层次城市轨道多维立体式交通网络形成,为成渝地区双城经济圈的建设增添了新动力、新机遇、新面貌。

重庆轨道交通15号线6标段(在建)
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项目线路全长约19.545公里,设站5座,设铜锣山停车场1座,含长度120米的连续刚构桥梁,及单洞连续长度约4公里的铜锣山隧道。
重庆轨道交通15号线为东西向城轨快线快速联通三大槽谷,实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络,是串联三大科技创新中心的联络线,该线路作为重庆轨道交通第四轮的首条市域快线,是国内目前落地的第一个市域快线项目,也是中国建筑承接的设计时速最高的城市轨道交通项目,为中国建筑积累城市快轨建设经验具有重要意义。

重庆市郊铁路跳磴至江津线(圣泉寺至鼎山段)(在建)
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工程起于圣泉寺站,线路长4.634千米,其中地下段2.841千米,高架段1.775千米,路基段0.018千米,设置车站2座,分别为几江站为中间站,采用半地面半地下车站;鼎山站为初、近期折返站,地下敷设。线路跨越长江,设置1座主跨610米轨道专用悬索桥。
本工程属于重庆轨道交通5号线江跳线的延伸线,串联了几江半岛和滨江新城,衔接重庆中心城区城市轨道交通5号线和江鱼线(待建),并与轨道交通5号线跨线运营,在鼎山站与19号线换乘,在圣泉寺站与17号线换乘。作为区域综合交通体系的重要组成部分,承载江津重要新兴功能,项目建成通车后将进一步促进几江半岛发展,实现串联江津区与中心城区主要功能节点,构建江津区快速融城通道,促进江津区高效融城发展和“双城”一体化发展,推动江津区全面建设同城化发展先行区。

重庆郭家沱长江大桥及南延伸段
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工程包括郭家沱长江大桥和快速路六纵线南段两个部分,线路全长12.7公里,道路等级为城市快速路,双向八车道,路幅宽度41米,设计车速80公里/小时。其中郭家沱大桥全长约6.2公里,大桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥,下层预留轨道8号线过江通道。快速路六纵线南段全长6.5公里。
郭家沱长江大桥为目前国内已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。作为重庆“六横七纵”快速路网“六纵线”的重要组成部分,纵贯南岸区和两江新区,建成后将完善城市快速路系统,分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力,有效缓解中心城区路网拥堵,为推动建设成渝地区双城经济圈提供重要的基础设施保障。

红岩村嘉陵江大桥
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工程采用高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥,全长732.8米,大桥主梁采用双主桁等高度连续钢桁梁,上层桥面为双向6车道城市快速路,下层桥面为“双向车道城市支路+双线轨道”交通模式,主塔为门式框架混凝土桥塔,高塔总高度为202米,是重庆城区最高桥塔,低塔总高度为150.75米,两座桥塔“一高一低”,体现以红岩精神为导向设计的台阶造型。
项目作为主城快速路网中“三纵线”道路交通体系的重要组成部分,大桥全线贯通后,形成中心城区中部地区跨越两江的一条南北快速通道,成为串连重庆中心城区6个大区的重要纽带,不仅有效缓解城市交通压力,进一步完善主城快速路网结构,同时承担轨道5号线的过江任务,提高过江通道运输能力,推动重庆整个北部区域与中部区域,深度融合和社会经济发展,促进长江经济带和成渝地区双城经济圈建设。

中建桥梁将珍惜荣誉,充分发挥模范带头作用在重庆轨道交通建设中再创佳绩以优质履约打造精品工程推动重庆轨道交通事业高质量发展为全面建设社会主义现代化新重庆作出新的更大贡献


(来源:中建桥梁)
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