部分西彭人还是不服江津的发展速度，认为滨江新城和双福人气不高

海0913

就因为江津的中心几江半岛，江津与九龙坡西彭之间的纠葛剪不断理还乱。从江津修建鼎山长江大桥开始，坊间就传出各种言子，民间嘛也喜欢这些家长里短的。起初也不信，话说大多数西彭人还是买房在江津滨江新城、鼎山片区的。对江津有意见的只是极少数，毕竟两地隔得近，经济循环发展是相互的。

部分留言截图

今天看到“西彭微同城”转载了“九龙坡西彭想翻身超越江津双福？指望西彭长江大桥和新铜罐驿隧道”的稿子，重要的不是在于转载，而是在于转载后底部的留言。小编也是偶然看到这些留言，虽然这些留言不具有代表性，但也能从另一个方面反馈出部分西彭朋友对江津的发展观点，在这里不分“对与错”，只是纯粹的探讨两地之间的经济人文发展。

江津双福

站在西彭的角度来看江津，西彭自身处于九龙坡，正儿八经的重庆主城，与中梁山那边的大渡口跳磴一样，此前属于巴县的辖区。在潜意识中，西彭比较自带主城光环，江津被长江阻隔在外，理论上是江津是区县，重庆主城按照常理都是优先发展与区县的。这可能是部分朋友放不下的心结，也是孔乙己脱不下的长衫。

江津珞璜

根据留言，一位叫“瑾沫流年”的网友称：西南铝企业很多员工都要求重庆国资委铝开投集团在小湾设收费站，不想让江津人开车占九龙坡地盘，又不收费，经常开车飞叉叉从西彭过，好不了起似的，占九龙坡道路资源，告诉你，等科学大道九龙坡段修好了就要设收费站了。

大渡口跳磴

上面这位朋友所分享的内容不能判断真假，也不知道未来是否会实施，至少反映了部分西彭人对江津发展的态度吧。小编认为即便是科学大道九龙坡段修好了真的设了收费站，那也阻挡不了江津双福和滨江新城向北方向的突破，在西彭设卡想卡住江津老城已经没多少效果了，江津老城已经被抛弃，双福和滨江新城有市郊轨道出入重庆主城方便，西彭已经不再是江津的唯一出路。话又拿回来说，假如西彭真的设卡设收费站，那江津只能依靠大渡口的小南海长江公路大桥从支坪、珞璜绕行了。

时间在改变、事物在发展，江津已经不是以前那个几水弯弯的老几江，西彭也不再是江津出城的唯一必经之地。西彭设卡的效果已经不大了，只有包容才能更好的互动发展。

留言截图

另一位叫“流金岁月”的网友称“江津吹吹，希望你晚上去高新区曾家、两江新区龙兴鱼嘴去看一下，市直管西彭工业园附近滨江新城鬼城、双福除了恒大金碧天下农贸城一带有点人气其他地区只能呵呵，不是主城各区各种产业撤到双福上班，晚上那些下班都要乘江跳线单位班车或者自己开车回主城各区”。

看了这位朋友的留言，小编想纠正一下，西彭不是重庆高新区的直管园吧？“市直管西彭工业园”应该是想表达西彭工业园的经济地位在重庆比江津有优势。这一点还是要承认的，比较西彭是重庆主城，这一点江津不得不承认。

留言截图

“瑾沫流年”网友称：“双福、滨江新区除了城建好点，滨江新城人花花都没几个。双福、滨江新城无论是退休金待遇级别社保医保补贴《市财政补贴》等没一样比得上西彭，西彭懂政策的没有谁看得起一个靠主城各区不要的产业，包括西彭的西亚铝业等”。

西彭是重庆主城，是有政策优势，这一点江津自认是赶不上的，江津只有埋头苦干，打造自己的核心产业城才不会被别人瞧不起，在不断努力融城的同时，江津要打造自己的后方产业自成一方，否则一味的强调去融城，看起来有点像热脸贴冷屁股，别人并不领情。

九龙坡西彭

其实江津在于周边的九龙坡、巴南、大渡口、重庆高新区、璧山、永川、綦江、习水这么多邻居之间，在坊间来说可能也就是与大渡口、璧山、永川、习水、綦江之间的关系缓和一些。特别是与大渡口之间没有地盘和地理发展上的歧义，至少小编没听说过江津与大渡口之间有什么纠葛，其次璧山与江津近，开通了城际公交；永川修建了到江津油溪的高速公路，也都比较融洽。

重庆綦江

其实江津想要发展也是有另外的机会，最近江津到南川的天然气管道工程施工穿越綦江，才发现，綦江的主城城区就在江津的夏坝、杜市、广兴，这么好的地理位置，綦江再怎么说也是重庆的南大门，在夏坝、杜市、广兴打造城市或者工业那不是事半功倍的效果嘛？再将大渡口-珞璜-杜市-夏坝-广兴-綦江打造起来，何必苦苦纠结于西彭了，哈哈。小编认为主要还是江津的行政文化中心长时间以来在几江半岛范围，限制了江津的发展思维和方向。

巴南鱼洞

现在重庆发展方向又变了，重庆新机场又是一个机遇，不知道未来各个地区又会有怎样的发展趋势。小编最后想总结的就是：上面这些内容看看就好，理性对待，没有谁对谁错，只是站的角度不同，看待事情的眼光也就不同。站在江津的角度上看，江津的发展里程上，双福是目前最为正确的发展方向，因为让曾经可以“一江卡喉”的西彭感到了危机。基于上述的分析，未来江津的发展还是搞好与大渡口的关系，加快推进小南海长江公路大桥与临港产业城中梁山隧道这两项交通工程的建设，在面对九龙坡和巴南的纠葛面前，大渡口或许是江津发展关系中的一股清流吧。

现在看来，以前很期望修建西彭-支坪长江大桥，在小编个人看来其重要性已经不及小南海长江公路大桥了。看到西彭这样的态度之后，害怕支坪长江大桥再次成为第二个鼎山长江大桥。不要重演鼎山长江大桥的历史，谨记、谨记啊。

（来源：百家号-只需活着就要笑的猖獗）