重庆新机场完成招标！重塑全新格局的时刻要来了！

未来可期

我们在关注一个重大项目的时候，究竟是在关注什么？
更多的是在关注这个重大项目布局落地背后的战略意图，一切没有战略意图的项目再重大也只是一个项目。

所以，小编才格外关注重庆新机场的每一个进展。9月15日，《重庆新机场水土保持方案技术服务的中标候选人公示》公开发布，公示期为2023年9月15日——2023年9月18日。


8月24日，《重庆新机场水土保持方案技术服务招标公告》公开发布，到9月15日进行结果公示，这个周期也就20天，效率明显提升，说明项目进展在提速。根据招标公告内容显示，重庆新机场场址璧山正兴位于重庆主城区西南方，距重庆市主城区直线距离约48公里，公路距离约57公里，距璧山区政府直线距离约21公里，公路距离约34公里。场址区域地势为东侧北高南低、西侧南高北低的丘陵地貌。



据了解，按照新机场开工建设任务安排，新机场工程建设分为两大部分：先期开工正兴综合交通枢纽一期土建工程，后期开工新机场工程。其中，先期开工的正兴综合交通枢纽一期土建工程占地约为61公顷，土石方量约为立方米，投资估算约为16亿元。



招标文件内容显示，经初步预估，本期建设任务预计包含新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施，投资估算约为450亿元，总占地约为1700公顷，总土石方量约为立方米。一期拟建内容：跑道2条，航站楼40万余平方米、货运区220万余平方米，满足年旅客3000万人次、货邮50万吨需求。一期建设计划：拟于2023年开工综合交通枢纽，十四五期间完成项目前期工作期间开工，2030年左右建成投用。



据招标公告显示，为一体化统筹推进配套项目研究，及时为后续工作提供技术支撑，本项目采取“一次招标、分段实施”的方式，根据正兴综合交通枢纽一期土建工程、新机场工程进展，分两阶段开展工作，形成两套成果，并分别取得行业行政主管部门同意性批复意见。



重庆新机场效果图根据重庆新机场的定位，将建成国内客运枢纽和国际货运枢纽。也就是说，在客运上，渝西地区的乘客将可以在重庆新机场出行，而国内往来渝西地区的乘客也可以直接到达重庆新机场，在国内航空客运上，渝西地区将获得极大便利。同时，重庆新机场还有一个尤其重要的定位，即国际货运枢纽。



重庆新机场效果图实际上，为了实现这个目标，无论是国家层面还是重庆市级层面，早已在谋篇布局，并逐一落地。9月5日，在中国国际服务贸易交易会第五届“空中丝绸之路”国际合作峰会（ASRIF）上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示，重庆要打造“空中丝绸之路”的战略枢纽，关键在于必须克服主要靠建设施和生产来发展经济的思维，在建设施、发展生产的同时必须提高服务业的发展（水平），把重庆打造为国际交往、国际旅游、国际消费、国际购物的中心。重庆要打造“空中丝绸之路”，这个正好符合重庆新机场建设国际货运枢纽这一重要定位。



而重庆被赋予了重大的使命和责任，正在全力加速国家战略性科技成果的转化和转移，以及加快建设战略性产业备份基地，以科学城为主要承载区，显然，重庆新机场的落地，正是对这一国家战略的配合。同时，作为重庆新能源汽车这个万亿级产业的主要功能承载区，重庆新机场作为国际枢纽机场，也将为渝西地区建立通往海外的“空中丝绸之路”，支持新重庆加速登上国际舞台的中央。重庆与新加坡的合作可谓是一步绝妙之棋。为此，重庆专门组建了重庆市中新示范项目管理局，作为重庆市政府直属机构。重庆市中新示范项目管理局统一管理中新（重庆）战略性互联互通示范项目，承担中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理委员会日常工作。



据介绍，2015年11月，在习近平主席和李显龙总理的共同见证下，中新两国政府签署《关于建设中新（重庆） 战略性互联互通示范项目的框架协议》，标志着项目正式启动。以重庆为战略支点，以新加坡为国际出口，由西部陆海货运新通道升级为国际陆海贸易新通道，重庆-新加坡-全球的国际陆海贸易新通道已然形成。7月18日上午，正在新加坡访问的市委书记袁家军出席“国际陆海贸易新通道区域合作论坛”并作主题演讲，见证“共建国际陆海贸易新通道  重庆跨境数字贸易发展战略合作”启动。



新加坡通讯及新闻部部长、内政部第二部长杨莉明，中国驻新加坡大使孙海燕，中共中央对外联络部副部长郭业洲，重庆市领导陈鸣波、罗蔺，新加坡中华总商会会长高泉庆等出席有关活动。7月18日上午，来自中国、新加坡和国际陆海贸易新通道相关国家的政府、工商界和媒体人士代表齐聚论坛现场，围绕“共建陆海新通道 共享多元新机遇”主题共谋合作大计、共商未来发展。在会上，袁家军说，近年来，中新互联互通项目不断深入实施，对接合作机制务实高效，重点领域合作亮点纷呈，辐射带动作用日益增强，成为深化中新双边关系的重要“纽带”。重庆愿与新方一道，积极探索绿色金融、金融科技等合作，持续办好中新金融峰会，推动金融领域合作取得新成效；加快陆上、空中交通走廊建设，提高物流枢纽联动能力，提升跨境贸易便利化水平，推动交通物流合作实现新突破；共同打造临空经济产业集群，推动“航空+旅游”发展，促进航空产业合作迈出新步伐。杨莉明在致辞中说，国际陆海贸易新通道为推动地区发展注入了新动力。中国西部地区与沿海省份发展差距持续缩小，成渝地区双城经济圈建设发展战略提出后，强化了中国西部对中国经济发展的重要性。东南亚与中国西部经济互补性强，东盟与中国是彼此最大贸易伙伴。


新加坡樟宜机场

显然，国际陆海贸易新通道的双方合作的重大成果，更是双方加强国际化战略合作的结晶，对于新加坡来说，背靠中国这个大树，作为国际金融中心和国际贸易枢纽的新加坡的价值效应被倍数放大，而作为重庆打造内外兼修的新经济的重要对外节点，新加坡是重庆站上国际贸易舞台的有力支点，因此，双方的战略性合作是互需型。双方的战略合作更是两国领导人高瞻远瞩、审时度势、深谋远虑并着眼全局、放眼全球的重大战略布局。


今天，这样的布局经过多年的深耕细作，正在结出硕果。
根据双方的最新计划，将在航空领域进行全面合作。
可以肯定的是，重庆新机场将纳入合作的主要领域。
今年，重庆市人大网对人大代表的公开回复里就提到了重庆新机场计划由新加坡樟宜国际机场进行统一运营。这就意味着重庆新机场一旦建成投用，国际化就是它的起点。而前面国家发改委综合运输研究所所长汪鸣提到重庆要打造“c'q丝绸之路”，重庆与新加坡正在全力推进国际陆海贸易新通道，那么，重庆新机场建成投用后，这个国际陆海贸易新通道就自然再次升级，成为国际陆海空贸易新通道。


7月28日，据市发展改革委消息，国家发展改革委正式发布2023年国家物流枢纽建设名单，重庆市商贸服务型国家物流枢纽(简称“物流枢纽”)成功入选。至此，我市已完成港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽布局，成为首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。重庆新机场建成投用后，重庆将拥有两大国际机场，其中，作为国际货运枢纽机场的重庆新机场将发挥“空中丝绸之路”主场作用，为科学城及渝西地区乃至全重庆发挥国际贸易的快捷便利性，加速区域外向型贸易服务快速发展。



重庆新机场的建设是国家层面和重庆市级层面双重战略的一个重要支点。重庆新机场的建设也将呈现出一个更加清晰的战略规划：新重庆不仅是立足于国内的，更是面向国际的。这也意味重庆正在进入一个重塑全新格局的新阶段。



（来源：重科城微报）

绵绵19

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苏千棋

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刘义文

期待早日通航！

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luotiemao

加快建设，建成后才是真的大重庆！